Mladík Ferrari Oliver Bearman dostane tento víkend ve Španělsku šanci svézt se v prvním tréninku s Haasem. Potvrdí svůj talent a získá závodní sedačku pro příští rok? A dozvíme se konečně co bude s Carlosem Sainzem, díky kterému debutoval ve světě velkých cen?
Nico Hülkenberg již dříve oznámil, že americkou stáj na konci roku opustí a zamíří do Staku (Sauber - Audi). Otázkou je, kdo jej nahradí. Osmnáctiletý Bearman již prokázal svůj talent, když v Miami nastoupil za Carlose Sainze a hned dosáhl na sedmou příčku.
Šlo o fantastický debut mladíka, který využil nucené přestávky Španěla zotavujícího se po operaci slepého střeva. Na poslední chvíli naskočil do vozu a vybojoval rovnou šest mistrovských bodů, což je mimochodem pořád víc, než doposud získaly stáje Stake, Alpine či Williams.
U Haasu o něm díky tomu vážně přemýšlejí: "Bearman se k nám opět přidá v prvním tréninku, tentokrát místo Nica. Může tedy pokračovat tam, kde skončil v Imole," komentuje šéf týmu Ayao Komatsu.
"Samozřejmě, že jej zvažujeme, jinak bychom jej nenechali odjet volný trénink s naším vozem," potvrzuje dále s tím, že 19letý mladík má u nich velkou šanci na získání pozice závodního pilota.
Do kdy by mohlo padnout rozhodnutí? "Opravdu nemám žádný termín. Zkrátka jen hledám jezdce. Někoho se spoustou zkušeností a se správným postojem," odpovídá šéf Haasu.
Mnoho zkušeností nicméně britský mladík moc nemá, pouze z nižších formulových kategorií, přesto do něj Haas investuje své prostředky, když mu během pátečního tréninku opět svěří svůj monopost.
"Náš rezervní jezdec Oliver Bearman se vrátí za volant VF-24 podruhé z celkových šesti plánovaných prvních tréninků v roce 2024. Člen Jezdecké akademie Ferrari Bearman nahradí Hülkenberga v úvodní 60minutové části," stojí v oficiálním prohlášení týmu, za který nastoupil do dvou tréninků už minulý rok (v Mexiku a v Abú Zabí).
Kam půjde Sainz? Rozhodnutí na spadnutí
Zatímco na rozhodnutí ohledně Bearmana si budeme muset nějakou dobu ještě počkat, svůj osud by měl ještě tento týden odhalit právě Sainz, díky němuž dostal letos šanci ve velké ceně. V padoku se šušká, že se před dvěma týdny v Kanadě upsal Williamsu.
"Mělo by to být oznámeno tento týden. Sainz k Williamsu může na první pohled vypadat divně, ale tým má velké cíle a ambiciózní investory. A abych byl upřímný, šlo pro něj o tu nejlepší možnost," uvádí bývalý pilot Ralf Schumacher.
Sainz spojovaný také se Sauberem vlastněným Audi však odmítá cokoliv předem potvrdit: "Máme na stole své možnosti, jsem připraven na rozhodnutí a udělám to velmi brzy, protože to už chci ukončit a soustředit se na zbytek roku s Ferrari."
"Všechny týmy, které momentálně nemají podepsány smlouvy se svými jezdci, mi nabídli kontrakt a já s nimi můžu zítra podepsat. Ale přistupuji k tomu trochu rozvážně, i když se brzy rozhodnu," uzavírá španělský pilot Scuderie.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor