Mladík Ferrari Oliver Bearman dostane tento víkend ve Španělsku šanci svézt se v prvním tréninku s Haasem. Potvrdí svůj talent a získá závodní sedačku pro příští rok? A dozvíme se konečně co bude s Carlosem Sainzem, díky kterému debutoval ve světě velkých cen?
Nico Hülkenberg již dříve oznámil, že americkou stáj na konci roku opustí a zamíří do Staku (Sauber - Audi). Otázkou je, kdo jej nahradí. Osmnáctiletý Bearman již prokázal svůj talent, když v Miami nastoupil za Carlose Sainze a hned dosáhl na sedmou příčku.
Šlo o fantastický debut mladíka, který využil nucené přestávky Španěla zotavujícího se po operaci slepého střeva. Na poslední chvíli naskočil do vozu a vybojoval rovnou šest mistrovských bodů, což je mimochodem pořád víc, než doposud získaly stáje Stake, Alpine či Williams.
U Haasu o něm díky tomu vážně přemýšlejí: "Bearman se k nám opět přidá v prvním tréninku, tentokrát místo Nica. Může tedy pokračovat tam, kde skončil v Imole," komentuje šéf týmu Ayao Komatsu.
"Samozřejmě, že jej zvažujeme, jinak bychom jej nenechali odjet volný trénink s naším vozem," potvrzuje dále s tím, že 19letý mladík má u nich velkou šanci na získání pozice závodního pilota.
Do kdy by mohlo padnout rozhodnutí? "Opravdu nemám žádný termín. Zkrátka jen hledám jezdce. Někoho se spoustou zkušeností a se správným postojem," odpovídá šéf Haasu.
Mnoho zkušeností nicméně britský mladík moc nemá, pouze z nižších formulových kategorií, přesto do něj Haas investuje své prostředky, když mu během pátečního tréninku opět svěří svůj monopost.
"Náš rezervní jezdec Oliver Bearman se vrátí za volant VF-24 podruhé z celkových šesti plánovaných prvních tréninků v roce 2024. Člen Jezdecké akademie Ferrari Bearman nahradí Hülkenberga v úvodní 60minutové části," stojí v oficiálním prohlášení týmu, za který nastoupil do dvou tréninků už minulý rok (v Mexiku a v Abú Zabí).
Kam půjde Sainz? Rozhodnutí na spadnutí
Zatímco na rozhodnutí ohledně Bearmana si budeme muset nějakou dobu ještě počkat, svůj osud by měl ještě tento týden odhalit právě Sainz, díky němuž dostal letos šanci ve velké ceně. V padoku se šušká, že se před dvěma týdny v Kanadě upsal Williamsu.
"Mělo by to být oznámeno tento týden. Sainz k Williamsu může na první pohled vypadat divně, ale tým má velké cíle a ambiciózní investory. A abych byl upřímný, šlo pro něj o tu nejlepší možnost," uvádí bývalý pilot Ralf Schumacher.
Sainz spojovaný také se Sauberem vlastněným Audi však odmítá cokoliv předem potvrdit: "Máme na stole své možnosti, jsem připraven na rozhodnutí a udělám to velmi brzy, protože to už chci ukončit a soustředit se na zbytek roku s Ferrari."
"Všechny týmy, které momentálně nemají podepsány smlouvy se svými jezdci, mi nabídli kontrakt a já s nimi můžu zítra podepsat. Ale přistupuji k tomu trochu rozvážně, i když se brzy rozhodnu," uzavírá španělský pilot Scuderie.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.