Podle zpráv německých médií se Adrian Newey chystá překvapivě opustit Red Bull, se kterým zažil v posledních letech tolik úspěchů. Odejde k Ferrari, kam po sezóně zamíří také Lewis Hamilton, nebo má jiné plány?
Podle zákulisních zpráv má Newey plné zuby skandálu Christiana Hornera kvůli sextingu s jednou z podřízených a chystá se po 19 letech mistrovskou stáj z Milton Keynes opustit.
Ta to však oficiálně popřela slovy: "Adrian má smlouvu minimálně do konce roku 2025 a nejsme si vědomi toho, že by se chystal přidat k nějakému jinému týmu."
Adrian měl nicméně o svém záměru Red Bull již informovat, proto se nyní spekuluje, kam zamíří: půjde o Aston Martin, Mercedes či Ferrari? To podle některých vypadá jako nejpravděpodobnější varianta.
"On je jako inženýr třídou sám o sobě a pokud přijde, tak vyhraje pouze jeden," chválí geniálního konstruktéra Riccardo Patrese, který s ním působil v 90. letech společně u Williamsu, kde měl za týmového kolegu Nigela Mansella.
"Musíme teď jen zjistit, jestli opravdu přijde. Osobně ho znám velmi dobře, jsme kamarády od mých časů u Williamsu a vím, že hodně miluje svůj dům v Británii. Proto nevím, jestli by opustit Red Bull a zamířil do Ferrari," popisuje 70letý Ital, jenž během svých 256 startů v F1 vyhrál 6 velkých cen (naposledy v Japonsku v roce 1992) a 8 kvalifikací.
"Ačkoliv já byl bych spokojený, pokud by šel k Ferrari, protože pak bych ho v Itálii vídával častěji. A tam, kam on odejde, tým vyhrává," přál by Patrese úspěchy Scuderii, která na svůj další (17.) konstruktérský titul čeká již od roku 2008.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.