Pilot Oscar Piastri zkritizoval po kolizi ve Velké ceně Číny svého soupeře Lanceho Strolla, který mohl za poškození jeho McLarenu. Ten byl přitom o víkendu nečekaně rychlý, čímž překvapil i sám sebe. Po příčinách nyní pátrá.
Australan si v kvalifikaci vyjel pátou příčku na roštu, jenž při restartu závodu do něj zezadu při brzdění narazil Daniel Ricciardo postrčený Strollem a "významně" mu poškodil záď monopostu, což se snížilo jeho aerodynamickou výkonnost a vyvážení.
Proto během velké ceny pak zajížděl podstatně horší časy a dojel až na osmém místě, zatímco jeho týmový kolega Lando Norris vybojoval stříbro. Náraz nebyl z pohledu kamer tak prudký jak u Ricciarda, přesto při něm došlo k významnému poškození zadní části vozu.
Stroll se sice oháněl harmonikovým efektem a tím, že jeho soupeři brzdili na konci rovinky nečekaně brzy, Piastri ho má však i přesto za jasného viníka, který zpackal závod mu i Danielovi Riccardovi: "Ano, ale nikdo jiný do nikoho jiného nenaboural. V takové zatáčce to vždy musíte očekávat. Ale ano, bylo to mezi spoustou z nás docela těsné."
Daniel Ricciardo's race came to a bumpy end behind the Safety Car 💥 😮#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/4ks8SVpuFA
— Formula 1 (@F1) April 21, 2024McLaren přesto o víkendu překvapoval svou rychlostí, když v Číně očekával, že bude až za Red Bullem, Ferrari i Mercedesy, protože tamější pomalé zatáčky jim neměly vůbec svědčit. Norris však vyhrál kvalifikaci sprintu a v neděli dojel druhý a tým vždy končil s oběma vozy na bodech. Piloti Ferrari nestíhali Landovo tempo, krátký na něj byl i Pérez s druhým Red Bullem.
Stáj z Wokingu ale zatím plně nerozumí tomu, proč si jejich vůz v Šanghaji vedl tak dobře, byť už nějaké náznaky odpovědí má: "Jo, rozhodně musíme pochopit, proč jsme v určitých dnech rychlí a v jiných dnech nikoliv," potvrzuje Piastri.
"Myslím, že máme určité dobrý nápady, ale musíme se ujistit, že důvody toho, proč si myslíme, že jsme dobří, jsou ve skutečnosti správné. Protože jak už jsem se zmínil, domnívali jsme se, že se tady budeme docela dost trápit," pokračuje mladý pilot McLarenu.
"Podle mě je velmi povzbuzující, že Lando mohl dojet na druhém místě na okruhu, na kterém jsem si mysleli, že se budeme trápit. Je to vzrušující kvůli tomu, co přijde v budoucnu s určitými novými díly, které nasadíme na aut. Fakt povzbuzující," usmívá se Piastri.
McLaren se chystá nasadit první významnější novinky na svůj monopost již v příštím závodě v Miami během prvního květnového víkendu. S nimi by chtěl konzistentně porážet Ferrari a přiblížit se dominantnímu Red Bullu. Podaří se mu to?
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.