Stajňa s japonskými koreňmi sa rozhodla na posledné dvoje preteky nasadiť novú špecifikáciu monopostu, ktorú chce použiť aj budúci rok.
Po poslednom podujatí v Šanghaji mohla Toyota oslavovať pomerne úspešnú sezónu v iba štvroročnom pôsobení vo Formuli 1. K úspechu pochopiteľne dopomohlo aj relatívne neobmedzené finančné zázemie automobilky.
Počas roka používala stajňa model monopostu TF105, ale blížiacim sa koncom sezóny finišoval vývoj nového modelu TF105B, ktorý bol nakoniec nasadený na posledné dva preteky v Japonsku a v Číne.
"Japonská Grand Prix bola celkovým medzníkom v tomto roku, pretože sme použili TF105B," hovorí technický riaditeľ Mike Gascoyne. "Primárnou myšlienkou B-špecifikácie auta bol základ pre auto na rok 2006, zahŕňajúci nové predné zavesenie. Dúfali sme, že nasadené autá na záverečné preteky nám prinesú dôležité údaje pre ďalšiu sezónu. Auto sme navrhli tak, aby nám nerobilo veľké problémy zmien v nastaveniach medzi jednotlivými pretekmi." pokračuje Gascoyne.
"Som spokojný s ťažkou prácou tímu počas roka, špeciálne na príprave B-špecifikácie pripravenej na preteky v Japonsku a Číne. Bola to reálna výzva a som si istý, že údaje, ktoré sme zozbierali budú použiteľné pre rok 2006." dodáva Mike.
Foto: Panasonic Toyota Racing
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.