Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard promluvil o tom, jaká je nálada u mistrovského týmu po prvním testu, kterého se v Silverstone také zúčastnil. Všímá si také vývoje u konkurence a jmenuje největší soupeře.
Stáj z Milton Keynes si nové dílko Adriana Neweyho prověřila v úterý minulý týden krátce před tím, než jej (ve čtvrtek) představila světu. Přirozeně doufá, že s ním letos opět vyhraje oba tituly, což by bylo již potřetí v řadě za sebou.
Jak test vozu RB20 probíhal a co Coulthardovi prozradili závodní piloti Max Verstappen a Sergio Pérez? "Jen to, že za těchto podmínek funguje tak, jak byste očekávali. Žádná překvapení. Myslím, že technický tým byl spokojený s čísly, která získali... ta, která můžete získat: chlazení a čidla zátěže."
"Jde o prvotní verzi. V nadcházejícím testu budou přicházet novinky až do posledního dne a může přijít vylepšení pro pátek před závodem v Bahrajnu. A očekává se, že všechna tato vylepšení změní výkonnost, vyvážení a časy na kolo," popisuje 52letý Skot, jenž kdysi závodil také za Williams či McLaren.
"Nemám křišťálovou kouli, ale Ferrari mělo loni silné auto, pokud jde o rychlost na jedno kolo. Musíte věřit, že pokud se jim podařilo vylepšit cokoliv, co jim rychlost v závodech ztěžovalo, pak budou opravdu uchazeči o titul," upozorňuje Coulthard.
"Mercedes ke konci loňského roku dosáhl velkých pokroků. McLaren byl na počátku v Bahrajnu vzadu, ale v Abú Zabí byli hodně vpředu, takže během sezóny u nich došlo k obrovskému zrychlení," všímá si dále počínání loňských soupeřů Red Bullu.
První náznaky formy jednotlivých týmů se dozvíme hned v následujících dnech, jelikož zítra v Bahrajnu začíná společné testování, které potrvá až do pátku. Skutečné karty pak budou odhaleny o týden později v pátek, kde se na stejném místě pojede kvalifikace na první velkou cenu sezóny.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.