Slavná stáj z Maranella dnes v poledne světu představila svůj nový monopost SF-24, s nímž chce porazit Red Bull a po letech konečně vybojovat mistrovský titul. Došlo k úpravě zbarvení - červená pochopitelně zůstává.
Scuderia byla loni jediným týmem, který dokázal Red Bull porazit. Letos by nechtěla zůstat jen u jednoho podniku, ale rozdat si to s ním o titul. Její barvy budou na závodních okruzích reprezentovat Charles Leclerc a Carlos Sainz, jehož po sezóně nahradí Lewis Hamilton z Mercedesu.
SF-24 je třetím autem, které vytváří přítlak díky přísavnému efektu. Na první pohled se však liší již zbarvením od svého předchůdce. Po pozitivním ohlasu v Las Vegas se vrací žlutá (druhá barva Ferrari). Horní nasávací otvor je menší, bočnice jsou více podseknuté, vpředu spoléhá na zavěšení push-rod a vzadu na pull-rod.
Technickým ředitelem pro oblast šasi a aerodynamiky zůstává Enrico Cardile, pohonnou jednotku má na starosti Enrcio Gualtieri. V roli sportovního ředitele působí Diego Ioverno, rezervními piloty pro sezónu 2024 jsou Antonio Giovinazzi a Robert Shwartzman, mezi oficiální vývojové jezdce patří Antonio Fuoco a Davide Rigon.
"První představení nového vozu světu je pro mě a jezdce vždy velmi vzrušujícím okamžikem, i když už myslíme na to, až si to s našimi soupeři rozdáme na trati," uvádí šéf týmu Frederic Vasseur.
"Letos musíme začít tam, kde jsme skončili v minulé sezóně, v níž jsme pravidelně dojížděli vpředu s cílem se neustále zlepšovat ve všech oblastech. Čeká nás ta nejdelší sezóna v historii F1 a my musíme být přesní a efektivní v tom, jak zvládáme závody a v odvážných rozhodnutích, abychom v každé velké ceně dosáhli ten nejlepší možný výsledek," pokračuje.
"Často se říká, že naši fanoušci nám mohou dodat další rychlostní stupeň, což bude rozhodně platit, když budeme těsně bojovat o šampionát. Jsme hrdi na to, že můžeme spoléhat na naše tifosi po celém světě," těší šéfa Ferrari.
The moment you’ve all been waiting for… The SF-24 is here!! ❤️💛 pic.twitter.com/KVEcU5929j
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 13, 2024Leclerc, jehož čeká již šestá sezóna s tímto italským týmem, přidává: "Auto se mi hodně líbí, včetně bílých a žlutých částí na karosérii. Ale samozřejmě to, co mě zajímá nejvíce, je jeho výkonnost na dráze - to je vše, co se počítá."
"SF-24 by mělo být méně citlivé a snadněji ovladatelné a pro nás jezdce to je to, co potřebujeme, abychom si dobře vedli. Očekávám, že auto bude představovat pokrok v několika oblastech a z dojmů, které jsem získal na simulátoru, si myslím, že jsme tam, kde chceme být," říká mladý Monačan.
"Cílem v této sezóně je patřit po celou dobu mezi čelní jezdce a já chci našim fanouškům poskytnout mnoho radosti tím, že jim budu věnovat vítězství v závodech," uzavírá Leclerc.
Fotogalerie:
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.