Williams během slavnostní prezentace v New Yorku představil zbarvení, se kterým bude závodit v letošním seriálu Formule 1.
Barvám stáje z Grove i nadále vévodí tmavě modrá, která dle jejich slov "propojuje vítězné dědictví Williamsu v šampionátech s její misí návratu do čela roštu."
Kromě toho Williams oznámil nové víceleté partnerství s výrobcem těžké techniky Komatsu. Šéfem je James Vowles, který loni přišel z Mercedesu, za volantem budou úřadovat Alexander Albon a Logan Sargeant, jenž si své místo po loňské nováčkovský sezóně nakonec udržel.
"Jde o významný milník, odhalit zbarvení pro rok 2024 na ikonickém místě, v New Yorku. Od té doby, co jsem před rokem přišel k Williamsu, jsem mohl pozorovat, jak tým táhne za jeden provaz, aby překonal několik překážek a dotáhl to na sedmé místo mezi konstruktéry," pochvaluje si Vowles.
Is there anywhere better to unveil a livery? 😮💨📸 pic.twitter.com/tdcSR3ixx9
— Williams Racing (@WilliamsRacing) February 5, 2024"Pro všechny zainteresované šlo o velkou věc. Také jsme světu ukázali, že stavíme základy pro další pokroky. Budeme dále sílit jako tým na trati i mimo ní díky vylepšování naší infrastruktury, investicím do lidí a přitahování fantastických nových partnerů, jako je Komatsu," pokračuje šéf Williamsu.
"Samozřejmě nám společně zbývá ujít velký kus na této cestě, ale vím, že naši fanoušci, partneři a všichni v centrále v Grove se usilovně snaží o vytvoření nové historie pro tento ikonický tým. Nějaký čas to zabere, nicméně podpora všech je nezbytná v pomoci dostat nás na úspěšnou vlnu v nadcházejících letech. Těším se na to, nám přinese nadcházející sezóně," dodává Vowles.
Vůz FW46 bude na dráze debutovat během filmovacího dne 20. února v Bahrajnu těsně před tím, než tam na druhý den začne společné předsezónní testování všech týmů F1.
Fotogalerie:
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.