Americká stáj zveřejnila první snímky svého nového monopostu VF-24 s upraveným zbarvením.
Haas se nedávno překvapivě zbavil svého šéfa Günthera Steinera, jehož ve funkci nahradil bývalý hlavní inženýr Ayao Komatsu. Jezdecká dvojice zůstává nicméně stejná: Nico Hülkenberg a Kevin Magnussen.
Dle prvních renderů je zřejmé, že vůz VF-24 kopíruje řešení konkurenčního Red Bullu. Rozvor zůstává stejný, ale převodovka je o něco kratší, což povede k drobné změně v rozložení hmotnosti.
Konfigurace zavěšení je stejná jako minulý rok: vpředu push-rod a vzadu pull-rod, uchycení ramen se ale posunulo. Přední horní rameno je v šasi výše, zatímco to zadní je níž.
Co Komatsu očekává od nového vozu? "Hned po výjezdu v Bahrajnu si myslím, že se budeme pohybovat vzadu na roštu, nebudeme-li vůbec poslední. Jsme nicméně nadšeni možnosti vylepšování, oblasti pro zlepšení jsou všude."
It's here! Introducing the VF-24 🫶#HaasF1 pic.twitter.com/bnm8vjsmvC
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 2, 2024Proč ten počáteční pesimismus? "Nesouvisí to s kvalitou lidí, které tady máme, ale s tím, že jsme začali pozdě a pak jsme práce na dva měsíce přerušili kvůli vylepšení pro Austin. To opravdu rozptýlilo naše zdroje, takže jsme při tom nějaký čas ztratili."
"Ale tým nyní nalézá velké zisky v aerodynamickém tunelu, to je tedy pozitivní. A pokud jde o vlastnosti, ty se ubírají správným směrem," ujišťuje nový šéf týmu.
"Budeme se soustředit na dobrý testovací program v Bahrajnu, abychom z něj mohli odjet s kvalitními daty, které bude moci tým analyzovat, aby pochopil, jakým směrem se při vývoji vozu ubírat. To znamená přesně porozumět slabým a silným stránkám VF-24, abychom mohli přijít se soudržným plánem na vylepšování vozu, což se dříve nedělo," dodává Komatsu.
Fotogalerie:
Max Verstappen si na legendárním okruhu v Monze vyjel pole position pro Velkou cenu Itálie a potvrdil tak svou kvalitu v klíčovém okamžiku kvalifikace.
Isack Hadjar nedávno slavil své první pódiové umístění ve Formuli 1 s týmem Racing Bulls, jeho postup do hlavního Red Bullu se však odkládá. Mladý Francouz ukázal svůj talent a potenciál, ale vedení stáje z Enstone dává přednost postupnému rozvoji, aby si jezdec mohl na další krok připravit pevné základy.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas třetího tréninku na Velkou cenu Itálie, přičemž Charles Leclerc mu byl velmi blízko. Celé pole se vešlo do rozdílu menšího než jedné sekundy, což slibuje napínavou kvalifikaci.
Jediný vítěz velké ceny F1 označil své dlouhodobé pokračování u Alpine za „přirozené rozhodnutí“, vycházející z dosavadní spolupráce a důvěry v tým. Podle něj stabilita a jasná vize představují klíč k postupnému zlepšování výkonů.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.