Stáj z Faenzy, původně známá jako Toro Rosso, se podruhé od roku 2019 přejmenovává - po AlphaTauri oficiálně potvrzuje podivnější Visa Cash App RB, který jsem na stránkách F1news.cz zmínil již minulý týden.
Tým začne novou éru s novým názvem i vedením poté, co dlouholetého šéfa Franze Tosta po loňské sezóně vystřídal Laurent Mekies z Ferrari a nový výkonný ředitel Peter Bayer.
Red Bull nyní potvrzuje globální partnerství s finanční společností Visa, jejíž logo se tak bude objevovat na obou vozech dceřiné stáje. Název "Visa Cash App RB" poukazuje na její první velkou sponzorskou aktivitu za posledních 15 let.
"Jde o přelomové partnerství a skvělou příležitost pro značku Visa zapojit se do nejrychleji rostoucích sportovních komunit planety. Toto spojení velmi silně souzní s vizí Visa k tomu, aby lidi inspirovala k aktivitě. Velmi toužíme po drobných zlepšeních každý den během každého závodu či podniku," komentuje Frank Cooper III, šéf marketingu společnosti Visa.
A ředitel stáje Bayer přidává: "Je to fantastické odhalit novou identitu a přivítat nové partnery s tím, jak vstupujeme do další fáze týmového příběhu ve Formuli 1. Faenza vstupuje do nové éry závodění, zůstává věrná našim kořenům jakožto líhni talentů, ale nyní s ještě větším zaměřením za závodění o ty největší ceny v F1."
"Máme odvážnou vizi pro tým, který vedu já a jeho šéf Laurent Mekies, společně s partnery zaměřenými na budoucnost jako je Visa a Cash App po našem boku na této cestě, to je ohromně vzrušující," říká výkonný ředitel týmu.
Za Visa Cash App RB budou letos závodit Juki Cunoda a Daniel Ricciardo. Nové zbarvení společně s nimi představí na slavnostní prezentaci 8. února v Las Vegas, kde se bude letos také 23. listopadu závodit.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.