Kanadský rapper Drake odstartoval novou éru Sauberu, který na Nový rok změnil svou identitu. Nyní bude vystupovat pod názvem Stake F1 Team.
Po pěti sezónách, kdy švýcarská stáj závodila pod názvem svého sponzora Alfa Romeo, kývla na dvouleté partnerství se společností, která se zabývá sázením, zábavou a životním stylem. Smlouva vyprší v roce 2026, kdy se má stát továrním týmem Audi.
Drake je jedním z partnerů společnosti Stake, mezi další patří také anglický fotbalový klub Everton či UFC. Zřejmě ho tedy letos uvidíme také na několika velkých cenách.
View this post on Instagram"Minulá sezóna představovala počátek cesty společnosti Stake ve Formuli 1 a nová role v čele týmu Stake F1 představuje přirozený a vzrušující krok na této cestě," popisuje zástupce týmu Allessandro Alunni Bravi.
"Stake nejenom úspěšně využil rostoucí fanouškovskou základnu Formule 1 k posílení své vlastní komunity, ale také ke sportu přivedl úplně nové publikum. A z toho netěžil pouze náš tým, ale také všichni ostatní v F1," pokračuje.
"Měli jsme příležitost se účastnit několika neuvěřitelných akcí s některými velvyslanci společnosti Stake včetně argentinské fotbalové legendy Sergia Aguera či indicko-kanadského rappera Karana Aujla. Rok 2024 bude novou stránkou a příležitostí udělat ještě více, lépe a dosáhnout dále. Těšíme se na ještě zajímavější kalendář akcí v nové sezóně," komentuje Bravi.
Švýcarský tým bude nyní oficiálně znám celým jménem jako Stake F1 Team Kick Sauber. Novou sezónu odstartuje na slavnostním představení v Londýně 5. února 2024.
Závodit za ně budou stejně jako v minulém roce pilot Valtteri Bottas a Zhou Guanyu. Cílem bude se zlepšit proti loňsku, kdy mezi konstruktéry obsadili s 16 body devátou příčku před posledním Haasem.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.