Nejrychlejší čas ve třetím tréninku na GP Abú Zabí zajel George Russell. Vzhledem k dalším okolnostem se dá čekat že odpolední kvalifikace bude velmi zajímavá.
Třetí trénink nabídl poklidný průběh a postupné kroužení. Většina týmů se soustředila na práci s nejměkčí a střední sadou pneumatik. Výjimkou bylo pouze Ferrari, Italové se v první polovině třetího tréninku soustředili výhradně na práci se střední směsí.
Na čele byl Russell před druhým Verstappenem. Trojnásobný šampion ztrácel na pilota Mercedesu půl sekundy. Zajímavostí byl velký rozdíl mezi piloty černých šípů. Hamilton se v tuto chvíli totiž nacházel až na dvanácté příčce se ztrátou jedné sekundy. Závěrečné kvalifikační pokusy každopádně teprve měly přijít na řadu. Odstartoval je Albon, jenž se díky tomu vyšvihnul na druhou příčku za Russella se ztrátou jedné desetiny.
Právě Russell ve třetím tréninku nakonec zvítězil. Druhá příčka patří Norrisovi, třetí Piastrimu. Trápí se u Red Bullu, kde zatím nemohou trefit správné nastavení, ostatně Max Verstappen si na vůz dost stěžuje. Totéž platí o Ferrari. Červené vozy trpí zejména nestabilitou zadní části, což se projevuje především ve třetím sektoru. Příliš nadšený není ze svého vozu ani Hamilton.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.