Nejrychlejší čas ve třetím tréninku na GP Abú Zabí zajel George Russell. Vzhledem k dalším okolnostem se dá čekat že odpolední kvalifikace bude velmi zajímavá.
Třetí trénink nabídl poklidný průběh a postupné kroužení. Většina týmů se soustředila na práci s nejměkčí a střední sadou pneumatik. Výjimkou bylo pouze Ferrari, Italové se v první polovině třetího tréninku soustředili výhradně na práci se střední směsí.
Na čele byl Russell před druhým Verstappenem. Trojnásobný šampion ztrácel na pilota Mercedesu půl sekundy. Zajímavostí byl velký rozdíl mezi piloty černých šípů. Hamilton se v tuto chvíli totiž nacházel až na dvanácté příčce se ztrátou jedné sekundy. Závěrečné kvalifikační pokusy každopádně teprve měly přijít na řadu. Odstartoval je Albon, jenž se díky tomu vyšvihnul na druhou příčku za Russella se ztrátou jedné desetiny.
Právě Russell ve třetím tréninku nakonec zvítězil. Druhá příčka patří Norrisovi, třetí Piastrimu. Trápí se u Red Bullu, kde zatím nemohou trefit správné nastavení, ostatně Max Verstappen si na vůz dost stěžuje. Totéž platí o Ferrari. Červené vozy trpí zejména nestabilitou zadní části, což se projevuje především ve třetím sektoru. Příliš nadšený není ze svého vozu ani Hamilton.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.