V závěrečném tréninku v Las Vegas zajel nejlépe George Russell. Vzhledem k rychlému vývoji tratě a podmínek však stále není jasné, kdo je pro kvalifikaci největším favoritem. Například Ferrari ani nezajelo čas na nejměkčích pneumatikách.
Třetí trénink přinesl celkem poklidný průběh, o největší vzrušení se postaral pět minut před jeho koncem Albon, který se dotkl zdi a urazil si kolo. Pro Williams je taková komplikace před kvalifikací mrzutá, neboť modré vozy vypadají rychlostně velmi dobře. Sargeant zajel třetí nejrychlejší čas, Albon byl šestý. Na první příčce skončil v rámci třetího tréninku George Russell, jehož následoval Oscar Piastri. Zdá se tedy, že zejména Mercedes by by mohl mít dobré tempo. McLaren si v Las Vegas vzhledem k charakteristikám trati příliš nevěří.
Z pomyslného závětří bude v kvalifikaci útočit Red Bull. Verstappen byl v závěrečném tréninku totiž čtvrtý nejrychlejší a Pérez se zařadil hned za svého týmového kolegu. Ztráta rudých býků přitom činila půl sekundy. Nelze však pochybovat o tom, že vozy mistrovské stáje budou velmi rychlé. Ostatně ve třetím tréninku jim jejich nejlepší pokusy zhatily žluté vlajky.
🚩 RED FLAG 🚩Alex Albon makes contact with the barrier and loses his rear tyre with less than 6 minutes remaining in FP3 The session will not be resumed#LasVegasGP #F1 pic.twitter.com/N9YpBVcrJX
— Formula 1 (@F1) November 18, 2023A Ferrari? Leclerc se Sainzem skončili šestnáctí, respektive sedmnáctí. Nicméně jako jediní piloti z celého startovního pole zajeli piloti Scuderie svůj nejrychlejší čas jen na středních pneumatikách. V kvalifikaci by tedy měli být o poznání výš. Nedaří se Alpine a AlphaTauri. Nejpomalejší čas Daniela Ricciarda je toho jasným důkazem. Cunoda,Gasly a Ocon na tom nebyli o moc lépe.
Krizovou situaci zažil Zhou, pilot Alfy Romeo probrzdil, přičemž kouř od jeho pneumatik byl vidět možná až v místních kasinech. K poškození vozu nicméně nedošlo a čínský závodník mohl tréninkové jízdy bez problému dokončit. Kvalifikace začíná v devět hodin ráno našeho času.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.