Ferrari očekává, že bude tento týden v Las Vegas na městském okruhu vyžadujícím nízký přítlak konkurenceschopné. Otázkou je chování pneumatik za nízkých teplot v noci v nevadské poušti.
Dychtivě očekávaná novinka letošní kalendáře je zde - již tento týden se bude závodit v Las Vegas na 6,12km dlouhém novém městském okruhu s 1,77km rovinkou. Většina týmů bude volit nízký přítlak a rychlosti blížící se těm v Monze, což by Ferrari mělo sedět.
"Las Vegas bude dobré. Podle veškerých našich náznaků by mělo jít o okruh pro nízký přítlak a na takovém pevně věříme, že budeme moci být konkurenceschopní," popisuje hlavní inženýr výkonnosti Jock Clear před víkendovou velkou cenou.
Uvědomuje si však, že jejich vůz není nejrychlejší: "Stále však máme náročné auto. Abychom nemlátili prázdnou slámu: rychle se dostává do ideální provozního rámce i z něj. A my se letos trápíme s tím, abychom pochopili proč."
"Podle mě jsme přišli na to, že většina z toho je v DNA vozu, takže pro příští rok se zaměříme na to, aby byl vlídnější a neměl tak úzký provozní rámec. V závodě takto nemůžete fungovat, protože je dlouhý a mění se teploty, pneumatiky a vy pro dobrý závod potřebujete širší provozní rozpětí. Proto je Red Bull tak silný - jejich provozní rámec je velmi široký," říká Clear.
Chování pneumatik a nízké teplotyProtože se bude závodit v noci, očekávají se velmi nízké teploty, možná i jednociferné. To týmům hodně ztíží zahřívání pneumatik. "Půjde pro nás a pro týmy o velkou technickou výzvu, jelikož do tohoto závodu jdeme bez jakýchkoliv skutečných referencí vyjma simulací," uznává šéf Pirelli Mario Isola.
"Povrch bude směsicí obvyklého městského asfaltu s tím, že některé části byli pro tuto příležitost zcela přeasfaltovány, což je další neznámou. Nebude tam žádný doprovodný závod a trať se bude znovu otevírat pro normální provoz během dne, což znamená, že se povrch nepogumuje jako obvykle a nebude poskytovat vylepšenou přilnavost," vypočítává dále.
"Pro tento víkend jsme vybrali trio nejměkčích směsí: C3, C4 a C5, což by mělo zaručit dobrou přilnavost. Minimální tlaky by kvůli nízkým teplotám a konfiguraci okruhu měly být 27 psi vpředu a 24,5 psi vzadu.
V chladných podmínkách je rozdíl mezi tlakem studené pneumatiky a normálním provozním tlakem notně snížen. Když je tedy auto v pohybu, tlaky kvůli nízkým teplotám asfaltu stoupnou mnohem méně než na jiných okruzích," komentuje Isola výzvy, kterým budou o víkendu čelit.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.