Ferrari zveřejnilo snímky svého vozu v nových barvách, s nimiž nastoupí v novém okruhu letošního kalendáře Formule 1 - příští víkend v Las Vegas. Jak se vám líbí?
F1 se příští víkend vrací do americké Nevady po dlouhých 41 letech. Tentokrát se nebude jezdit na parkovišti kolem kasina Caesar's, ale po hlavní třídě Las Vegas. Po Miami a Austinu letos přitom půjde již o třetí americký podnik.
Scuderia si připravila nové zbarvení, které má kořeny ve zlaté éře F1 v Americe, kde se v letech 1976 - 1984 jelo hned 19 velkých cen. Na své tituly tehdy dosáhl s Ferrari Niki Lauda (1975 a 1977), přičemž bral vítězství i ve Watkins Glen 1975. Na tomto kontinentu vyhráli i další piloti stáje z Maranella: Carlos Reutemann či Clay Regazzoni.
Podle Ferrari "tehdy bylo ve zbarvení Ferrari kromě červené i hodně bílé. Letos se to Scuderia při návratu do Las Vegas rozhodla zopakovat, když pro SF-23 vytvořila zcela nové zbarvení skládající se pouze z červené a bílé."
Italský tým by tam rád zopakoval svůj výkon ze Singapuru, kde Red Bullu uštědřil letos jedinou porážku, když si pro své druhé vítězství v kariéře dojel Carlos Sainz.
Rád by přitom v šampionátu konstruktérů předstihl Mercedes, který má o 20 bodů více. "Pořád jsme v boji o druhou příčku," upozorňuje šéf Frederic Vasseur, jenž litoval promarněné příležitosti v podobě odstoupení Leclerca před startem GP Brazílie.
"Bylo to zklamání, protože jsme mohli získat spoustu důležitých bodů do šampionátu, jenže před startem jsme kvůli problému se spolehlivostí přišli o Charlese, jinak by startoval z první řady poté, co jsme obětovali jeho šance ve sprintu ve prospěch velké ceny. Carlos měl o víkendu své vlastní potíže a na startu přišel o několik míst, když ho potrápila spojka," přibližuje Vasseur.
V Las Vegas se pojede v netradiční časy: 1. trénink již ve čtvrtek večer (20:30) místního času, v pátek 2. a 3. trénink a v sobotu kvalifikace i závod. U nás je však třeba počítat s devítihodinovým časovým posunem - velká cena díky tomu dle našeho času až v neděli v 7:00 ráno.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.