Rozstřel před sprintem v Brazílii ovládl Lando Norris. Za ním se seřadili jezdci Red Bullu a Mercedesu.
SQ1 nepřinesla mnoho překvapivého. Na čele se pohybovali jezdci Red Bullu, Mercedesu a Ferrari. Největší vzrušení přišlo až v samotném závěru SQ1.Ocon se na trati nepohodl s Alonsem, což vyústilo v nepříjemnou kolizi, na kterou doplatil zejména právě Ocon, jenž po tvrdé ráně skončil v bariéře. Alonso zamířil s poškozeným předním do boxů. Následovaly červené vlajky a předčasné ukončení SQ1. Do další části se neprobojovali Ocon, Stroll, Zhou, Albon a Sargeant.
Replays show Ocon making contact with Alonso Alonso subsequently picks up a puncture, but is able to return to the pits #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/yl7IyDDbsU
— Formula 1 (@F1) November 4, 2023Do SQ2 nenastoupil Alonso, jehož vůz byl po kolizi s Oconem až příliš poškozený. Nejrychlejší čas zajel v této části Lando Norris, následovali jezdci Red Bullu, Ferrari a Mercedesu. Naopak nepostoupili oba jezdci týmu Haas, Gasly, Bottas a Alonso, jenž, jak už bylo řečeno, v SQ2 ani nevyjel.
SQ3 nakonec vyhrál Norris před Verstappenem, Pérezem, Russellem a Hamiltonem. Zklamáním byly výkony Ferrari. Leclerc skončil sedmý, Sainz až devátý. Je však třeba dodat, že ani jeden z pilotů Scuderie nenasadil v SQ3 čerstvé pneumatiky.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.