Rozstřel před sprintem v Brazílii ovládl Lando Norris. Za ním se seřadili jezdci Red Bullu a Mercedesu.
SQ1 nepřinesla mnoho překvapivého. Na čele se pohybovali jezdci Red Bullu, Mercedesu a Ferrari. Největší vzrušení přišlo až v samotném závěru SQ1.Ocon se na trati nepohodl s Alonsem, což vyústilo v nepříjemnou kolizi, na kterou doplatil zejména právě Ocon, jenž po tvrdé ráně skončil v bariéře. Alonso zamířil s poškozeným předním do boxů. Následovaly červené vlajky a předčasné ukončení SQ1. Do další části se neprobojovali Ocon, Stroll, Zhou, Albon a Sargeant.
Replays show Ocon making contact with Alonso Alonso subsequently picks up a puncture, but is able to return to the pits #BrazilGP #F1 pic.twitter.com/yl7IyDDbsU
— Formula 1 (@F1) November 4, 2023Do SQ2 nenastoupil Alonso, jehož vůz byl po kolizi s Oconem až příliš poškozený. Nejrychlejší čas zajel v této části Lando Norris, následovali jezdci Red Bullu, Ferrari a Mercedesu. Naopak nepostoupili oba jezdci týmu Haas, Gasly, Bottas a Alonso, jenž, jak už bylo řečeno, v SQ2 ani nevyjel.
SQ3 nakonec vyhrál Norris před Verstappenem, Pérezem, Russellem a Hamiltonem. Zklamáním byly výkony Ferrari. Leclerc skončil sedmý, Sainz až devátý. Je však třeba dodat, že ani jeden z pilotů Scuderie nenasadil v SQ3 čerstvé pneumatiky.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.