Třetí trénink před GP Singapuru patřil Carlosi Sainzovi., Ostatně Ferrari vypadá velmi dobře, naproti tomu Red Bull na tom není ideálně.
V úvodu třetího tréninku se do čela dostal Max Verstappen, zatímco jeho týmový kolega Sergio Pérez si stěžoval na nestabilní zadní část vozu. Velmi dobře však vypadalo i Ferrari, zejména Carlos Sainz byl schopen sázet od prvních metrů velmi rychlá kola. Činil se ale také Leclerc a Ferrari tak pokračovalo v dobré formě z pátku.
Špatně nevypadá ani Mercedes, přesto se v tuto chvíli zdá, že Ferrari má před černými šípy navrch. McLaren včera testoval velké množství nových dílů, na ladění výkonnosti proto logicky tolik času neměl. Možná i proto Norris s Piastrim ztrácejí. Brit se nechal slyšet, že tento víkend neočekává boj o nejvyšší příčky.
Sainz goes quickest!He leads British duo Norris and Russell with just a few minutes remaining#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/S0F5aXFnie
— Formula 1 (@F1) September 16, 2023Nedařilo se Pérezovi, který byl v polovině třetího tréninku až dvanáctý. Jeho časová ztráta činila vteřinu a půl. Nevýrazně působil také Aston Martin, Alonsovi patřila devátá příčka, Stroll okupoval až patnáctou pozici.
V závěrečných kvalifikačních simulacích zajel nejlépe Carlos Sainz. Následovali George Russell, Lando Norris, Max Verstappen a Charles Leclerc. Red Bull na tom stále není ideálně Verstappen sice do vysílačky hlásil, že situace je lepší než včera, ale stále není ideální. U rudých býků tedy mají o čem přemýšlet.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.