Mick Schumacher by se rád vrátil k závodění ve Formuli 1, podle šéfa Mercedesu na to má dostatečný talent a další šanci by si zasloužil.
Syn sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera loni závodil za Haas, ten se jej ale po nepřesvědčivých výkonech a častých haváriích zbavil a nahradil jej krajanem Nicem Hülkenbergem. Mick proto v současné době působí jako rezervní pilot Mercedesu.
"Myslím, že si zaslouží být na roštu. Když si ve voze delší dobu nevěříte, vyvíjíte na sebe větší tlak a podáváte o to horší výkony. A to se mu podle mě přihodilo u Haasu. Je rychlý - když vyhrajete šampionáty F3 a F2, tak je ve vás vysoký potenciál. V F1 jej nikdy nedokázal předvést," domnívá se Wolff.
Hodně si cení jeho pracovní morálky, která se osvědčuje na jejich simulátoru, kde často zůstává dlouho do noci, aby pomohl závodním jezdcům Lewisovi Hamiltonovi a Georgeovi Russellovi najít potřebné desetinky na okruhu.
"Jsem rád, že máme třetího jezdce, o kterém vím, že zvládne práci, pokud bychom měli problém s jedním místem. A jeho příspěvek na simulátoru je ohromný. Pomáhá nám někdy k těm velkým skokům mezi pátkem a sobotou, protože během noci jezdí až do úmoru," cení si šéf Mercedesu.
Sám mu ale místo k závodění nedá, místo toho vyjednává o prodloužení smlouvy s Lewisem Hamiltonem. Mick i přesto pracuje na svém návratu a v zákulisí se spekuluje o tom, že by příští rok mohl u Williamsu nahradit Logana Sargeanta, jenž zatím na svůj první bod v nováčkovské sezóně stále čeká, zatímco jeho týmový kolega Alexander Albon jich nasbíral již 15. V Grove nyní šéfuje Wolffův kamarád James Vowles, stáj navíc od Mercedesu odebírá pohonné jednotky.
"Mick odvedl skvělou práci v testech McLarenu, tak jsem to alespoň slyšel," prozrazuje Mickův strýc Ralf Schumacher. "Formule 1 je velmi dynamická, stát se může cokoliv. Mick je naštěstí stále dobrý. Musí mít jen trochu trpělivosti."
Mladý Němec ale své šanci k návratu do závodního kokpitu příští rok nechce moc komentovat: "Nedokážu říct nic o časovém horizontu. Stále na tom pracuji. Čas běží, momentálně si ale musím ještě počkat."
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.