Šéf Red Bullu Christian Horner si pochvaluje umění svého jezdce Maxe Verstappena, kterého řadí na úroveň těch nejlepších v celé historii Formule 1.
Holandský pilot dominuje letošnímu šampionátu, když do letní přestávky nasbíral už 314 bodů, zatímco jeho týmový kolega Sergio Pérez jich má na kontě 189 a celkově třetí Fernando Alonso z Aston Martinu jen 149. Navíc dokázal vyhrát 10 z 12 velkých cen, z toho posledních osm v řadě za sebou.
Zatím to vypadá, že si v pohodě dokráčí za třetím titulem, čímž se vyrovná mistrovskému zápisu Ayrtona Senny, kterého již v počtu vítězných závodů letos překonal (45 vs. 41), přičemž na Alaina Prosta mu jich ještě 6 schází.
"Pokud jde o jezdce, je to tak těžké srovnávat piloty z různých generací, ale Ayrton Senna a Alain Prost byli oba legendami tohoto sportu. Myslím, že Max se rychle přidává k této skupině, ale je to vždy obtížné porovnávat odlišné generace," popisuje Horner.
Rivalita mezi Prostem a Sennou byla dobře zdokumentována a patří k něm napínavým a třaskavým bitvám historie F1. "Mezi nimi to jiskřilo. A dvě alfy se vždy těžko zvládají. Bylo to hezké to sledovat ze zákulisí," pokračuje šéf Red Bullu.
Ten ale vždy fandil domácímu Britovi Nigelovi Mansellovi: "Vždy jsem byl jeho fanouškem, náš Nige. Šlo o skvělé závodění. Nigel byl v tom roce [1988] žel hendikepován nekonkurenceschopným autem, ale jo, šlo o neuvěřitelnou věc," říká Horner.
Pokud by se Verstappenovi podařilo vyhrát tento týden na domácí půdě v Zandvoortu, vyrovnal by tím rekord Sebastiana Vettela ze sezóny 2023. Podle bývalého jezdce Marka Webbera u by mu v tom mohlo zabránit pouze selhání techniky.
"Podle mě ho může zastavit jen spolehlivost. Myslím, že svět rád uvidí jeho vítězství v domácím závodě. Dokázat to tam, to by bylo výjimečné. Měl by tam vyhrát, pak na tom bude stejně [jako Vettel]," dodává Webber, jenž v současnosti zastupuje Oscara Piastriho z McLarenu.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.