SPA-FRANCORCHAMPS - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší čas si na deštěm smáčené trati v belgických Ardénách na úvod závodního víkendu připsal Carlos Sainz s Ferrari, nejblíže mu byl Oscar Piastri s McLarenem. Trénink byl přerušen po lehké havárii Logana Sargeanta s Williamsem.
Špatná zpráva pro lídra šampionát Verstappena přišla ještě před tréninkem - do jeho Red Bullu RB19 mu mechanici museli namontovat novou převodovku, a protože se jedná již o pátou v letošní sezóně, bude na startovním roštu v neděli potrestán o pět míst dozadu.
I kdyby tedy Holanďan vyhrál kvalifikaci, objeví se přinejlepším na 6. pozici. Spa nicméně nabízí spoustu možností k předjíždění, nejde pro něj tedy až o takovou tragédii (loni vyhrál po startu ze 14. místa).
V Belgii dnes pršelo, a tak ve 13:30 vyrazili na okruh Williamsy na přechodných pneumatikách (zelené barvy) následované oběma Mercedesy na pneumatikách do deště (modré). Podle předpovědi měl déšť dále sílit, teplota vzduchu dosahovala 18 °C, asfalt 22 °C, vlhkost byla 94%.
Stříbrné šípy přivezly pro tento víkend velký balík vylepšení čítající nové bočnice (podobné Aston Martinu), podlahu i zadní křídlo, proto s vozem W14 potřebovaly najezdit co nejvíce kol. Hamilton hned zamířil do letmého kola, jeho čas 2:10,299 byl o 1,714 sekundy pomalejší než Albonův (2:08,394) na intermediálkách. O chvíli později si nuceně zkrátil šikanu Bus Stop, když při brzdění zablokoval kola, naštěstí se vyhnul štěrku.
Na dráze se objevila jen polovina jezdců, poté provoz utichl - všichni vyčkávali na lepší podmínky. Po čtvrthodině se vydal na průzkum Sainz s Ferrari na pneumatikách do deště. Postupně se dostal na 2:09,081 min a na dráze jej doplnili zbylí jezdci, kteří zpočátku otáleli. Stejně jako Albon skončil při brzdění do šikany Bus Stop Ocon - musel ji projet rovně po zablokování kol.
Po 25 min se na čele objevil Leclerc (2:08,148) s modrými pneumatikami, komfortně jej ale překonal dravý Norris s McLarenem na intermediálkách (2:04,484 min) i jeho týmový kolega Piastri (2:03,792) i na stejné směsi. Sainz s druhým Ferrari poté také nasadil zelené pneumatiky a byl ještě o půl sekundy rychlejší (2:03,207 min). Déšť přitom stále sílil.
It's properly wet out there! 🌧️#BelgianGP #F1 pic.twitter.com/yrdOyN1Dv3
— Formula 1 (@F1) July 28, 2023Po trávě s lehkým kontaktem o bariéru pneumatik se pak projel Zhou s Alfou Romeo, jež přivezla nové zbarvení - více razící zelené kvůli novému sponzorovi - streamingové společnosti Kick. Sargeant poté zůstal stát na dráze, a tak komisaři trénink přerušili červenými vlajkami. "Nemohl jsem zatáček, něco se zlomilo, kámo," hlásil Američan rádiem.
Provoz byl obnoven až 12 min pře koncem, kdy se na dráze objevil Pérez s Verstappenem, oba na přechodných pneumatikách po jednom kole ovšem opět zmizeli v garáži. Místo nich vyrazila dvojice Aston Martinu, kvůli velmi silnému dešti ale své účinkování také po 1 kole hned zabalila.
Do konce tréninku se již nic zajímavého nestalo, sedm jezdců vyrazilo na rošt, aby si zkusili start. Nejrychlejší čas tak zůstal Sainzovi, za ním se seřadily vozy McLarenu, týmový kolega Leclerc a Pérez s Red Bullem.
Both Red Bulls venture out to dip a toe in the water ☔️#BelgianGP #F1 pic.twitter.com/0yK0qA5SBd
— Formula 1 (@F1) July 28, 2023Víkend by měl pokračovat odpoledne kvalifikací (zítra je v plánu sprint), otázkou však zůstává, zda komisaři pustí jezdce za takových podmínek na trať, protože počasí se nemá moc zlepšit.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.