Šéf závodního týmu McLarenu Andrea Stella hovoří o tom, co očekávají po velkém vzestupu, který předvedli v posledních závodech, v nichž si dojel Lando Norris pro stříbro.
V Silverstone a na Hungaroringu byl McLaren nejbližším soupeřem dominujícího Maxe Verstappena s Red Bullem. Před víkendovým podnikem ale mají ve Wokingu kvůli vlastnostem belgického Spa určité obavy. Podaří se jim zopakovat podobné výkony nebo přijde propad?
"O Spa se obvykle hovoří jako o jedné z velmi rychlých tratí. Ve skutečnosti je nejrychlejší zatáčkou [č. 12] Pouhon, který se projíždí v kvalifikaci naplno, a hodně času na kolo se nachází v zatáčce č. 1 [La Source], jež se projíždí 80km/h rychlostí, a v poslední šikaně s 90km/h," popisuje Stella.
"Tyto zatáčky mě v tuto chvíli trochu znepokojují, v nich ztrácíme čas, tak na teď zkrátka jsme. O víkendu nás také čeká sprint, kromě okamžité výkonnosti tedy bude důležité rychle přizpůsobit auto požadavkům okruhu," pokračuje šéf McLarenu.
Náročné bude i správné nastavení monopostu kvůli odlišným nárokům různých sektorů okruhu: v prvním a v třetím je důležitá maximální rychlost a co nejnižší odpor, naopak ve druhém s rychlými zatáčkami se vyplácí vysoký přítlak. Týmy kvůli tomu musí činit kompromisy.
"Spa je velmi náročnou tratí, pokud jde o poznání světlé výšky, protože Eau Rouge nemůžete projíždět s nízko položeným autem, jinak byste měli problémy s podlahou. Jak rychle dokážete auto nastavit může učinit rozdíl pro výkonnost celého víkendu," upozorňuje Stella.
O pozici druhého nejrychlejšího týmu bude muset bojovat s pomalu se lepšícím Mercedesem, jenže s sebou do Spa veze další novinky, i s Ferrari, kterému se i přes množství nasazovaných inovovaných dílů příliš nedaří držet s konkurencí tempo.
Red Bull bude pro ostatní opět měřítkem, byť minulou sobotu v kvalifikaci poprvé prohrál, když Lewis Hamilton o 3 tisíciny předčil Maxe Verstappena. Ten ale v závodě potvrdil nadvládu svého týmu, když si s velkým náskokem dojel pro vítězství.
"Máme před všemi velký náskok, pokud jde o závodní tempo. Max mohl jed dokonce o hodně rychleji, zdaleka se nepohyboval na limitu," pochvaluje si průběh poslední velké ceny odborný poradce Red Bullu Helmut Marko.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.