Druhý volný trénink na britském okruhu Silverstone ovládl Max Verstappen, kterému na záda dýchal s minimální ztrátou Carlos Sainz. Stejně jako v FP1 třetí místo obsadil Alex Albon a jeho týmový kolega Logan Sargeant byl tentokrát pátý.
I přes opoždění druhého volného tréninku z důvodu opravy bariér se dvacítka jezdců vydala vstříc svým závodním simulacím na středních a tvrdých pneumatikách. Nejrychlejší byly Red Bully, ke kterým se chtěl přidat i Hamilton, ale ten v 16. zatáčce chyboval. Rychlost ukazoval i Norris s Piastrim.
Sergia Péreze z nejvyšší příčky po chvíli sesadil Carlos Sainz s časem 1:29,083, ale na druhé straně garáže panovala úplně opačná nálada - Charles Leclerc kvůli problémům s elektronikou nemohl vyjet a zaznamenat jakýkoliv čas.
Se zrychlujícími časy začala i přetahovaná mezi Verstappenem a Sainzem na měkkých pneumatikách o nejrychlejší kolo. Kartami zamíchal i průběžně třetí Alex Albon (+0,218). Dařit se ale nemohlo všem - potíže hlásili oba jezdci Aston Martinu. Lance Stroll reportoval uvolněné zrcátko a Fernando Alonso se musel potýkat s problémem vzniklým u levého předního kola.
V závěru FP2 jezdci dojezdili své závodní simulace, tudíž se v pořadí nic nezměnilo. Ovšem z výsledků lze vyčíst, že se tento závodní víkend bude muset počítat s oběma Willamsy.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.