Rozstřelovou kvalifikaci zvládli nejlépe piloti Red Bullu v pořadí Max Verstappen, Sergio Pérez. Třetí skončil Norris. Mercedes vyhořel.
Úvod rozstřelové kvalifikace započal na částečně mokré trati. Jezdci však okamžitě nasadili suché pneumatiky. Technické problémy měl Sainz, jehož trápily brzdy. Do hodin se dostal Zhou. Závěr první části přinesl pořádně dramatickou podívanou - Sainz zajel v úplně poslední vteřině rychlý čas, který ho posunul na postupové příčky. Naproti tomu Hamiltonovi byl odebrán čas kvůli traťovým limitům, kvůli čemuž Brit nepostoupil do druhé části. Kromě Hamiltona nepostoupili Bottas, Sargeant, Piastri a Zhou.
V prostředním kvalifikačním segmentu pokračovalo trápení Mercedesu - George Russell laboroval s hydraulikou a nezajel měřené kolo. Kromě Russella se do závěrečné části nepodívali jezdci AlphaTauri, Gasly a Albon. Zejména Gasly byl ze svého nepostupu vyloženě rozčílený.
Závěrečná kvalifikační část přinesla očekávaný průběh. Red Bull a Max Verstappen si jeli svou ligu. Druhý skončil se ztrátou půl vteřiny Sergio Pérez, přičemž třetí příčka patří Norrisovi. Čtvrtý čas zajel Hulkenberg, za něj se seřadili piloti Ferrari.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.