Lando Norris vstoupil do Formule 1 v roce 2019 s McLarenem. Brit je všeobecně vnímán jako jeden z nejtalentovanějších pilotů, přičemž McLaren mu stále není schopen nabídnout mistrovský vůz. Takže jaká bude Norrisova budoucnost?
V případě úmyslu změnit tým si rodák z Bristolu na nedostatečný zájem určitě nebude moci stěžovat. O jeho služby už projevil zájem například Red Bull, který ústy svého odborného poradce Helmuta Marka sdělil, že ze současného jezdeckého pole by to byl právě pouze Norris, kdo by v totožném voze dokázal konkurovat Maxi Verstappenovi.
„Je tu možnost, že by za rok nebo dva mohl přestoupit k Red Bullu a nahradit Sergia Péreze, ale co by tím získal?," ptá se komentátor Peter Windsor. A dodává: „Nebyl by prostě jen další dvojkou pro Maxe Verstappena? Lando není nosič vody, s takovou pozicí by se určitě nesmířil. Myslím, že pokud by ke spojení těchto dvou jezdců opravdu došlo, Red Bull by si zadělal na problémy."
Podle zkušeného žurnalisty je však ještě jedno místo, kam by Norris mohl zamířit. A nutno říct, že mnohé dost možná překvapí. „Mohl by přestoupit k Alpine. Vypadá to, že jsou dost silní a určitě mají potenciál, takže by to byl zajímavý přestup," zamýšlí se Peter Windsor.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.