Španělskou kvalifikaci ovládl s přehledem Max Verstappen. Druhý skončil Carlos Sainz a třetí Lando Norris. Kvalifikace se ale nepovedla jedenáctému Pérezovi a devatenáctému Leclercovi.
Pár dešťových kapek nejen na konci boxové uličky bylo 21. jezdcem na trati. Povrch byl stále velmi kluzký, na což jako první doplatil Juki Cunoda. Stejné místo se stalo osudným i Nycku de Vriesovi a Valtterimu Bottasovi. Zatrnulo i Alonsovi a Albonovi ve štěrkových zónách. Ředitelství závodu se z bezpečnostních důvodů rozhodlo vyvěsit červené vlajky.
🚩 RED FLAG 🚩Bottas goes wide, but gets going again#SpanishGP #F1 pic.twitter.com/m87VhFbjio
— Formula 1 (@F1) June 3, 2023V době restartu patřilo nejrychlejší kolo (1:14,618) Gaslymu, ale trať začala zrychlovat a francouzský jezdec se začal propadat pořadím. Téměř o vteřinu byl rychlejší Verstappen, za kterého se s minimální ztrátou zařadil Oscar Piastri. Zabrat ale museli Pérez s Leclercem, kteří se oba nacházeli v zóně ohrožení. Oba zrychlili, ale zrychlili i jezdci okolo, což znamenalo pro Péreze 15. místo a pro Leclerca 19. místo. Společně s Leclercem nepostoupili Bottas, Magnussen, Albon a Sargeant.
Q2Zkraje druhé části zajel Verstappen nejrychlejší kolo (1:12,760). Hned za ním dojížděli Pérez (+0,854) a Sainz (+1,030). Holanďanovi se dokázal nejvíce přiblížit Hamilton (+0,239). Třetí Alonso ztrácel už přes půl vteřinu. Druhé pokusy byly vskutku vzrušující. Pérez v out lapu chyboval a jeho rychlé kolo mu přineslo jen 11. pozici. Na cílové rovince potom došlo k incidentu mezi Hamiltonem a Russellem. Nepostoupil tedy Pérez, Russell, Zhou, de Vries a Cunoda.
Contact between Russell and Hamilton during the final stages of Q2! #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/JgQJmXphe5
— Formula 1 (@F1) June 3, 2023 Q3Verstappen na začátku Q3 jako jediný nazul čerstvou směs měkkých pneumatik a zajel čas 1:12,272. Druhý Hamilton ztrácel téměř vteřinu. Pilně se pracovalo u Aston Martinu, kde se opravovala podlaha Fernanda Alonsa. Španěl to tedy zkusil na jedno rychlé kolo, ale jeho ztráta činila víc než vteřinu. Zazářili ale Sainz a Norris, kteří se dokázali dostat Verstappenovi nejblíže.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.