Mercedes prožil náročný vstup do sezóny a v úvodní Velké ceně Bahrajnu jej čekalo nemilé vystřízlivění. Od té doby však ve vývoji notně pokročil a na simulátoru se mu daří dosahovat stále větších pokroků ve výkonnosti.
Do Sáchíru přijely Stříbrné šípy po výrazném zlepšení v závěru loňské sezóny, kdy dokonce dosáhly na vítězství v závodě, s velkými očekáváními. Ke svému překvapení jej ale předčil nejen Red Bull s Ferrari, ale i Aston Martin.
Po konkurenceschopných výkonech v Austrálii, kde po startu s oběma vozy vedli a podle pilota Georgea Russella měli na vítězství, v týmu začala panovat dobrá nálada a pocity satisfakce.
"Myslím, že jsme loni měli auto asi příliš nízko, a když jsme vyvíjeli vůz pro tento rok, tak byl zřejmě příliš vysoko. A všechna tato rozhodnutí mohou být nyní pochopena a napravena," popisuje šéf Mercedesu Toto Wolff po třetím podniku sezóny.
"Tým nyní mnohem lépe dokáže přesně určit a nalézt ideální nastavení auta. Takže se to všechno začíná scházet. Jde jen o to prožít dobrý víkend a dostat tu výkonnost, kterou podle našeho současného poznání ve voze máme," pokračuje.
Podle Russella se jim nyní daří dělat dokonce větší pokroky než během celého zimního období: "Za poslední dva nebo tři týdny nacházíme zřejmě větší zisky než za celou zimu kvůli tomu, že jsme auto vyvíjeli v špatném rámci."
"Takže to vše rozhodně směřuje správným směrem. Momentálně pracujeme opravdu tvrdě ně těch všech změnách. Nechci toho moc odhalovat, musíme jen zajistit, aby fungovaly tak, jak očekáváme," dodává pilot Mercedesu, kterého v šampionátu konstruktérů dělí od druhého Aston Martinu jen 9 bodů.
Před blížící se výjimečnou Velkou cenou Velké Británie se významná část komunity Formule 1 sešla s britským premiérem. Setkání poskytlo příležitost zdůraznit důležitost tohoto prestižního závodu a podpořit dlouhodobý vztah mezi F1 a Spojeným královstvím.
McLaren představuje na Velkou cenu Velké Británie speciální chromové zbarvení „Legacy at Speed“, vytvořenou ve spolupráci s Google Chrome, která spojuje historii týmu s novými fanoušky.
George Russellovi končí smlouva u Mercedesu na konci sezony. Stále silnější spekulace naznačují, že by ho mohl nahradit Max Verstappen, pokud opustí Red Bull.
Max Verstappen odstoupil z Velké ceny Rakouska už v prvním kole po kolizi s nováčkem Antonellim. Místo aby šel za novináři a k týmu, sledoval raději 24hodinovku ve Spa, kde jeho tým vyhrál třídu Gold Cup.
Yuki Tsunoda zaznamenal v Rakousku svůj nejhorší závod, kdy ho výrazně zpomalila degradace pneumatik a nedokázal najít příčinu propadu. Tým Red Bull i Christian Horner varují, že je potřeba rychle situaci řešit kvůli velkému rozdílu v tempu oproti Verstappenovi.
Ačkoliv má Max Verstappen platný kontrakt s Red Bullem až do roku 2028, jeho jméno se v souvislosti s Mercedesem objevuje stále častěji. Opakované náznaky i zákulisní debaty znovu rozdmýchaly otázku, zda by čtyřnásobný šampion mohl změnit barvy dříve, než by kdokoli čekal.
Lewis Hamilton usiluje o rekordní osmý titul mistra světa. Podle Bernieho Ecclestona však nemá v letošní sezóně příliš velké šance.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.