Prohlédněte si první snímky nového monopostu McLarenu, který by s MCL60 chtěl letos zabojovat o umístění na stupních vítězů.
Tým z Wokingu doufá se svojí novou "zbraní" pro rok 2023 o boje o pódiová umístění. Nový šéf týmu Andreas Stella spolu s výkonným ředitelem Zakem Brownem dnes byli u slavnostního představení MCL60 v sídle týmu, které mohli fanoušci slevovat na jejich Youtube kanále a kde kromě ukázání nového vozu zabrousili i do slavné minulosti týmu, který letos slaví šedesáté výročí.
Letošní vůz je zabarven podobně jako minulý MCL36: oranžovo-černo-modře a za jeho volant se posadí Lando Norris a nováček Oscar Piastri. Oba se prý nejvíce těší na své domácí závody (Británie a Austrálie) a také trať v Las Vegas. Nejprve však s novým autem budou na konci února testovat v Bahrajnu.
Just look at it. 🤩 (And then look at it again and again and again!) #MCL60 pic.twitter.com/xbyK9LJcbM
— McLaren (@McLarenF1) February 13, 2023Zájem vzbudili například bočnice nového vozu připomínající loňský Red Bull. "Myslím, že jsme nedostatky z loňska identifikovaly a tvrdě pracovali na jejich odstranění u letošního vozu. Myslím, že jsme udělali většinu správně, ale stále je pár oblastní, kde nejsme tam, kde bychom chtěli," uvedl při odhalování vozu Zak Brown s tím, že navíc plánují přivést i řadu novinek do Baku, čtvrtého závodu roku.
"S klidným svědomím můžu říci, že naši inženýři odvedli dobrou práci. Podařilo se jim ubrat na hmotnosti v několika oblastech auta. V tomto ohledu jsme v dobré pozici," komentuje šéf stáje Andrea Stella, jak se letos dostali na min. hmotnost 798 kg.
"A konečně můžeme nechat více prostoru pro oranžovou a černou na voze spíše než je z něj odstraňovat do posledního kousku. Upřímně se domnívám, že všechny týmy udělají velký pokrok. Měli bychom o tomto tématu slýchávat méně s tím, jak vstoupíme do druhé sezóny těchto nových pravidel," dodává Stella.
FOTOGALERIE:Technické specifikace McLarenu MCL60:
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.