Několik nových vozů se již prohnalo po závodních okruzích, kromě Alfy Romea C43 či Haasu VF-23 mezi ně patří také Red Bull RB19, který se nikterak netají mistrovskými ambicemi. Jak s ním byl spokojený úřadující šampion Max Verstappen?
Rakouská stáj nové zbarvení a technického partnera (Ford) odhalila před 10 dny v New Yorku, v pátek minulý týden ale poprvé prohnala po trati v Silverstone skutečný vůz RB19 během filmovacího dne, kdy může urazit na nezávodních pneumatikách maximálně 100 km.
Na rozdíl od Haasu (psali jsme zde) nezveřejnila žádné snímky ani video prozrazující detaily, ty si konstrukční tým kolem Adriana Neweyho jako obvykle pečlivě střeží. Vypustila však jedno video, na nichž je nové auto v akci. A na sociálních médiích se poté objevily ještě kvalitnější záběry (např zde).
RB19 👉 Spotted in the wild 👀 pic.twitter.com/B7BOKdR56Q
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 10, 2023Jak hodnotil své čerstvé dojmy z letošního Red Bullu Max Verstappen? "Právě jsem se poprvé svezl s RB19. Samozřejmě šlo o natáčecí den, myslím si však, že šlo o dobrý prvotní dojem. Všechno fungovalo opravdu dobře, všechno šlo fakt hladce, tedy přesně tak, jak byste si od takového dne přáli," popisuje holandský pilot.
Red Bull očekává, že si udrží svou loňskou formu a bude mít i letos na vítězství, očekává však silnější Mercedes i Ferrari, které mělo zlepšit i svou pohonnou jednotku.
Day 1 with the RB19 ✅ More to come in Bahrain 🔜 pic.twitter.com/qAOe3R3T21
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 10, 2023"Teoreticky už nikdo nemůže získat hodně koní. Ale Ferrari mělo samozřejmě v loňské sezóny potíže se spolehlivostí. Pokud je vyřešily, mohou letos ze stejného motoru dostat více. To nevyhnutelně povede k pokroku Ferrari," popisuje šéf týmu Christian Horner.
"Myslím, že Ferrari má mnohem větší rezervy, takže to bereme v potaz. Všichni jsme viděli, jak loni opravdu tlumili svůj motor po problémech se spolehlivostí. My jsme s ní měli jen drobné potíže - rozhodně ne takové, jako Ferrari," uzavírá šéf Red Bullu.
The reigning World Champion is back behind the wheel 🦁 #F1 pic.twitter.com/pYr1uYW8JC
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 10, 2023
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.