McLaren i Ferrari v názvech letošních monopostů nenavazují na loňské konvence. Jak se budou jejich auta jmenovat?
Jméno nástupce loňského MCL36 nebude MCL37, ale MCL60. Proč? Co se stalo s MCL37 až MCL59? Důvodem je to, že stáj z Wokingu letos oslaví 60. let od svého založení, na což chce upozornit také odlišným názvem.
"Jsme hrdi na naši minulost. Objímáme naši přítomnost. Tvarujeme naši budoucnost. Speciální jméno pro speciální rok. Brzy přijde MCL60," oznamuje na svém Twitteru společně s videoukázkou.
Stáj založil v roce 1963 Novozélanďan Bruce McLaren. "Cesta, na níž se dnes nacházíme, staví na základech, které položil - fyzicky, ale co je ještě důležitější: psychologicky. 'Prvotním základem je nadšení,' prohlásil slavnostně. 'Nikoliv mírné, ale planoucí nadšení,'" připomíná kus své historie, ve které dokázala vyhrát 183 velkých cen a získat 12 jezdeckých a 8 konstruktérských titulů.
Ferrari SF-23Totéž platí pro Ferrari, jehož loňský monopost nesl jméno F1-75. Týden před odhalením toho nového, vyvíjeného pod kódovým číslem 675, italský tým odhalil jeho název: SF-23.
Pokračuje tak v tradici, kterou využíval od roku 2015 - vůz SF15-T, kde je SF pro Scuderii Ferrari. "Jde o osmé auto Scuderie Ferrari, které nese SF, a počtvrté odkazuje na daný ročník," vysvětluje ve svém oficiálním oznámení.
ONE WEEK to go and our 2023 challenger finally has its name 🤩Introducing… ✨ SF-23 ✨
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 7, 2023Stáj z Maranella ale párkrát také trochu vybočila kvůli oslav jubilea. V roce 2017 jsme se například setkávali s vozem SF70H, o rok později s SF71H - šlo o 70. a 71. výročí italského závodního týmu.
Devadesát let od jeho založení si připomněli v roce 2019 (SF90) a v sezóně 2020 nasadili SF1000, protože se tehdy jela jubilejní 1000. velká cena. Loňské auto F1-75 odkazovalo na 75. rok od výroby prvního silničního vozu.
Ferrari nový monopost SF-23 odhalí příští úterý 14. 2. v Maranellu, předsezónní testování začne za účasti všech 10 týmů o týden později: 23. února v Bahrajnu.
Passion driven. Save the date, #Tifosi 🗓14.02.2023 🏎
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) January 31, 2023
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.