Mick Schumacher nebude v sezoně 2023 součástí startovního roštu F1, ačkoliv Franz Tost veřejně přiznal, že měl o služby mladého Němce zájem.
AlphaTauri ale nakonec dala přednost tandemu ve složení Juki Cunoda - Nyck de Vries. Na Schumachera proto místo nezbylo, ten se tak stal alespoň rezervním jezdcem Mercedesu. I proto bude mít Německo na startu sezony 2023 ve Formuli 1 jen jednoho zástupce - je jím Nico Hulkenberg, který podepsal u Haasu.
Ještě nedávno byl přitom pro Německo takový scénář nemyslitelný. Vždyť bývaly doby, kdy měl náš západní soused ve F1 nejpočetnější zastoupení ze všech národů. Jenže éra Michaela Schumachera pominula s ní i německý zájem o královnu motorsportu. „Němci jsou přejedení, nechtějí vidět vyhrávat Mercedes, chtějí vidět vyhrávat německého pilota a Hulk to sám nezvládne," říká šéf AlphaTauri Franz Tost.
A dodává: „Mick se mohl stát novou německou modlou, ale teď není ani ve Formuli 1. Je to škoda. Přirovnal bych to k situaci v německém fotbale. Zájem o fotbal v zemi klesá, protože výsledky německé reprezentace nejsou dobré. Kdyby postoupili do finále světového šampionátu, polovina Německa by se dívala."
Dalším problémem je, že Německo momentálně nemá kam sáhnout. Studna formulových talentů vyschla a na obzoru není prakticky nikdo takový, o kom bychom si mohli říct, že se z něj v budoucnu stane německý mistr světa. Změnit vše může snad jen příchod Audi, který se neúprosně blíží. Dokonce se objevují zvěsti, že právě Audi by mohlo sáhnout po Micku Schumacherovi, to je ale hudba daleké budoucnosti...
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.