Haas zveřejnil snímky svého zbarvení pro letošní sezónu se svým novým hlavním sponzorem, společností MoneyGram.
Americká stáj nám zahájila kolotoč prezentací nových vozů, když odhalila počítačové obrázky toho, jak bude jejich letošní monopost VF-23 vypadat, na ten skutečný si budeme muset počkat až na předsezónní testy do Bahrajnu.
S příchodem nového sponzora je na monopostu více černé barvy, příchod MoneyGramu byl ohlášen již na loni v Austinu. Letos s ním budou závodit Kevin Magnussen a navrátilec Nico Hülkenberg, kteří se na startovní rošt postaví poprvé 5. března na okruhu v Sáchíru. První svezení je čeká během natáčecího dne v Silverstone 11. února, předsezónní testování začíná 23. února.
"Samozřejmě sdílím nadšení všech kvůli odhalení zbarvení. Líbí se mi. Je bezpochyby hezčí a modernější, což lépe zapadá do toho, jak se s MoneyGramem jako naším titulárním partnerem přesouváme do nové éry," uvádí šéf Günther Steiner.
"Jde o vzrušující období roku pro F1 a je skvělé, že jsme první, kdo odhalujeme naše zbarvení. Naše pozornost je však pevně upřena na to, abychom dostali VF-23 na trať a připravili se na sezónu, která je před námi," pokračuje 57letý Ital.
"Opravdu máme na čem stavět po loňských výkonech. Celá organizace tvrdě pracovala na tom, abychom se dostali do tohoto bodu. A v Kevinovi s Nicem máme za volantem samozřejmě dva prověřené talenty, kteří mají na body. Už se nemůžu dočkat, až začneme," dodává Steiner.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.