Blíží se start nové sezóny, v níž piloti můžou překonat několik zajímavých rekordů. Na některé z nich se nyní podíváme.
Počet mistrovských titulůMichael Schumacher a Lewis Hamilton mají oba na svém kontě shodně 7 titulů. První jmenovaný již nezávodí, ale britská hvězda Mercedesu bude mít letos šanci tuto statistiku upravit. Již v sezóna 2021 k tomu měl velmi blízko, v kontroverzním finále v Abú Zabí jej však porazil Max Verstappen.
Nejvíce hattricků v kariéřeO co se jedná? Pokud pilot vyhraje kvalifikaci, závod a k tomu přidá i nejrychlejší kolo závodu, připisuje si hattrick. Nejvíce (22) jich má na svém kontě zmiňovaných M. Schumacher, Hamilton by se i v této statistice mohl dostat před něj - zatím se mu to povedlo 19krát.
Nejvíce grand slamůKdyž si k hattricku přidáte také vedení ve všech kolech závodu, pak si připisujete grand slam (někdy taky grand chelem). Jimimu Clarkovi se to v kariéře povedlo osmkrát, Hamilton je zatím na šesti.
Nejvíce bodů za sezónuK dispozici jich loni bylo 596, čehož využil Verstappen, když stanovil nový rekord poté, co jich nasbíral 454. Letos se však pojede celkem 23 závodů a 6 sprintů, teoretické maximum se díky tomu zvyšuje až na 646 bodů. Při podobné dominanci by to Max snadno překonal. Nebo se to podaří někomu jinému?
Nejvíce pódiových umístění během sezónyVerstappen se v roce 2021 při zisku svého prvního titulu dostal 18krát na bednu, letošní ročník k tomu nabídne 23 příležitostí.
Nejvíce závodů ve vedení šampionátuRekord v této statistice zatím drží M. Schumacher, jenž se na čele šampionátu držel od Velké ceny Spojených států 2000 až do Velké ceny Japonska 2002, celkem 37 závodů. Verstappen loni vedl šampionát po 17 závodů, pokud by ve všech dominoval i letos, stačilo by mu k překonání vítězit až do Velké ceny Brazílie 2023.
Nejvíce vítězství ve stejné velké ceněM. Schumacherovi se podařilo osmkrát ovládnout Velkou cenu Francie. Totéž se podařilo Hamiltonovi v Británii a v Maďarsku, má tedy dobře našlápnuto k překonání další hranice.
Nejvíce vítězství v kvalifikaci na stejnou velkou cenuZde s M. Schumacherem vládne Ayrton Senna, který osmkrát vyhrál kvalifikaci v osudném San Marinu a Schumacher osmkrát v Japonsku. Hamiltonovi se to zatím podařilo v Austrálii a v Maďarsku.
Nejvíce sdílených pódiíNejčastěji společně stanuli na pódium Hamilton se Sebastianem Vettelem - došlo k tomu 56krát (od GP Japonska 2009 po GP Turecka 2020). Lewis se na pódiu společně sešel již 53krát s Valtterim Bottasem i s Verstappenem. K rekordu má blíže spíš druhá varianta vzhledem k tomu, že Fin jezdí za méně konkurenceschopné Alfa Romeo.
Nejvíce vítězství v kvalifikaci bez tituluTéto nelichotivé statistice vévodí Bottas, jenž ovládl 20 kvalifikací, aniž by dosáhl na mistrovský titul. Docela blízko mu je Charles Leclerc z Ferrari, který se po kvalifikaci radoval už 18krát.
Nejvíce sezón se starty v závodechNejstarší pilot v poli Fernando Alonso (41 let) odzávodil ve Formuli 1 již 19 let, stejně jako Rubens Barrichello, M. Schumacher či Kimi Räikkönen. Pokud se postaví na start v Bahrajnu, své kolegy překoná.
Nejvíce dokončených závodůTěsné vedení drží Alonso s 281 závody před Hamiltonem, který jich dokončil 280. Bude záležet na spolehlivosti i štěstí, které loni španělskému veteránovi moc nepřálo.
Nejvíce závodů před prvním vítězství v kariéřeZkušený Sergio Pérez na svou první výhru ve Velké ceně Sáchíru 2020 čekal 190 závodů. Letos se do F1 po přestávce vrací Nico Hülkenberg, jenž má na svém kontě 181 závodů. K překonání Mexičana mu schází 10 podniků.
Nejvíce bodů bez vítězstvíRekord v tomto ohledu zatím drží Hülkenberg s 521 body, velmi blízko mu je Lando Norris, jenž u McLarenu nasbíral už 428 bodů, tedy o 94 méně než Nico.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.