Tom McCullough, ředitel výkonnosti v závodním týmu Aston Martin, si uvědomuje, jak náročná výzva je letos s novou jezdeckou posilou čeká.
Z Alpine k nim přichází dvojnásobný šampion Fernando Alonso, který by rád rozšířil svou sbírku titulů. Loni zažíval často problémy se spolehlivostí, předtím u McLarenu neměl konkurenceschopnou pohonnou jednotku, kterou Honda vyladila až po spojení s Red Bullem.
Španěl u Aston Martinu nahrazuje Sebastiana Vettela, jenž odešel do důchodu. I ve svém věku má stále co nabídnout, pořád patří k těm nejlepším v poli. Loni i přes velkou dávku smůly nasbíral 81 bodů a v celkovém pořadí skončil devátý.
"Fernanda stále poznávám. Řeknu vám jednu věc: je velmi motivovanou a soutěživou osobností, to můžete pozorovat i z vnějšku. Když s ním hovořím, začínám si toho všímat," uvádí McCullough. Na tým bude velmi náročný, stejně jako tomu bylo u předchozích zaměstnavatelů.
"Soustředí se výlučně na to, aby jezdil dobře. U našeho týmu vidí dobrou budoucnost. Ví, na jaké cestě se nacházíme. Jsme opravdu rádi, že jej máme ve svém týmu. Bude na nás tlačit ve všech oblastech týmu," popisuje 47letý britský inženýr.
"Nebude spokojený se souboji uprostřed pole. Chce být součástí kroku, který chceme učinit, tedy začít bojovat se špičkovými třemi týmy," poukazuje McCullough na touhu Aston Martinu vyrovnat se Red Bullu, Ferrari a Mercedesu.
"Myslím, že se boj o mistrovský titul v příštím ročníku neuskuteční, buďme realisté. Vydali jsme se na cestu. Rosteme jako tým, jako tým sílíme. Myslím, že Fernando k tomu významnou měrou přispěje," věří McCullough.
"Víte, on je realista. Jé na té cestě s námi. Pokud se nám v příštím roce podaří bojovat s nejlepšími třemi týmy, tak jsem si jistý tím, že s tím bude spokojený. Budeme zkrátka pokračovat v cestě, na kterou jsme se vydali a snažit se dohnat kluky vpředu, kteří momentálně odvádějí tu nejlepší práci," dodává šéf výkonnosti Aston Martinu.
Alonsovi bude v červenci 42 let, proto bude zajímavé sledovat, jak trpělivý bude s novým týmem, zejména pokud se mu ani v příštím roce nepodaří udělat větší krok kupředu. Trpělivost totiž v minulosti nebyla nejsilnější stránkou španělského šampiona.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.