Mercedes se do Formule 1 vrátil počínaje sezonou 2010. Angažmá v královně motorsportu mu vyhovuje a vstup do dalších kategorií rychlých kol nechystá.
Přitom Stříbrné šípy měly dlouhé roky tovární stáj v DTM, kde svedly spoustu napínavých bitev s Audi i dalšími soupeři. Působily rovněž ve Formuli E, přičemž i zde slavila německá automobilka mistrovské tituly. Jenže oběma programům u Mercedesu odzvonilo. Cílem značky je směřovat veškeré své sportovní investice do Formule 1, právě ta má podle Tota Wolffa nejvyšší míru návratnosti.
„Myslím si, že F1 je něčím tak obrovským, že všechny ostatní kategorie zastiňuje. Měli jsme 30 let tovární tým v DTM, což přinášelo nutnost investice zhruba 50 milionů eur ročně, ale návratnost byla příliš malá. Divácký zájem zkrátka nebyl dostatečný. Totéž platí pro Formuli E, proto jsme se rozhodli soustředit se výhradně na F1," líčí Wolff.
Velký rozmach zažívají v současné době vytrvalostní závody. Mnozí tvrdí, že Le Mans vstupuje díky novým pravidlům do své zlaté éry. Vždyť se v jeho nejprestižnější kategorii LMDh utká Toyota, Porsche, Ferrari, Peugeot a další automobilky. Slavná čtyřiadvacetihodinovka s číselným označením 2023 bude mít tedy zcela nepochybně grády. Mercedes však vstup do vytrvalostních závodů nechystá.
„Le Mans WEC, DTM a další jsou skvělé závody, ale jsou tak trochu mimo pozornost. Sledují je hlavně skalní fanoušci, což o Formuli 1 neplatí. Proto přináší účast v těchto kategoriích mimo F1 určitou dávku rizika," uzavírá Toto Wolff.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.