Všechno nasvědčovalo tomu, že Pierre Gasly stráví další rok v rodině Red Bullu. S továrním týmem měl platnou smlouvu i pro rok 2023 a navíc byl potvrzen i u AlphaTauri, ale s příchodem léta přišel i přestupový kolotoč, do kterého nastoupil i francouzský pilot.
Za situaci, ve které se Gasly ocitl, může poděkovat hlavně Vettelovi s Alonsem. Samotný kolotoč totiž začal oznámením, že Vettel končí kariéru a druhý jmenovaný ho nahradí u Aston Martinu. A tato bomba i odstartovala i další – odchod Gaslyho z Red Bullu.
Stáj Alpine v létě ztratila dva ze svých jezdců – Alonsa s Piastrim. A teď koho vzít? Tovární tým nemohl sáhnout jen tak po nějakém jezdci – potřebovali zvučné jméno. Delší dobu se mluvilo o Gaslym, kterého se jim povedlo vyplatit a získat do svého týmu.
„Když jsem si užíval dovolené v Řecku, tak se mi ozval Alpine. V té době jsem potřeboval přestávku, protože se sezona pro mě nevyvíjela zrovna dobře. První den dovolené proběhl i kontakt přímo s Laurentem Rossim. Všechno jsem ale odevzdal svému managmentu,“ vzpomíná Gasly na první dny letní přestávky pro server Auto Motor und Sport.
„Rokování začalo mezi Alpinem, Red Bullem a mnou. V létě jsem si chtěl odpočinout, ale opak se stal skutečností a my začali zkoumat naše možnosti. Prakticky každý den jsem zůstával v obraze a všechno sledoval.“
„Red Bull o mé služby stále stál, takže bylo jasné, že nás nečekají zrovna lehké rozhovory s Helmutem Markem. Ale pochopil, že je to pro mě důležitý krok, a nakonec jsme se dohodli. Bylo to vítězství pro všechny strany,“ dodal Gasly.
Určitě? Je totiž jasné, že Red Bull neuvolnil Gaslyho jen z dobré vůle, ale i kvůli tučné finanční náhradě. Z té však pravděpodobně neujde nic AlphaTauri a vlastně ani Red Bullu, ale všechno poputuje k . Vítězství, o kterém mluví Gasly, tak nezahrnuje AlphaTauri. Stáj z Faenzy přišla o velmi zkušeného závodníka a svou jezdeckou jedničku, jednání se přitom nijak nezúčastnila.
Na otázku vítězství dodal Gasly jen: „Vítězství pro Alpine, Helmuta a mě.“
Vítěz VC Itálie 2020 také dostal otázku, zda do toho po nabídce Alpinu chtěl ihned jít. „Jsem realista. Měl jsem smlouvu na rok 2023. Možnosti rozvázání smlouvy byly limitované. Můžete ale rokovat a zjistit, co je možné udělat.“
„Helmut byl jednáním otevřen a všiml si, že se situace mění. Red Bull na tom samozřejmě měl finanční zájem, když toho do mojí kariéry celý tým tolik investoval. Samozřejmě, že chtěli kompenzaci, a ještě získat nějaké peníze. Byl to rozumný obchod,“ dodává Gasly.
„Pro mě je to důležitá změna, své úlohy v rodině Red Bullu jsem splnil nejlépe, jak jsem mohl. Helmut to věděl a rozuměl mi,“ dodal.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.