Andreas Seidl rekapituluje sezónu 2022 z pohledu McLarenu, kterému čtyři roky šéfoval. I když nakonec nevybojoval čtvrtou příčku mezi konstruktéry, přesto si všímá spousty dobrých věcí.
"Když se nyní ohlédnu za sezónou, tak samozřejmě nezapomínám na těžký start, který jsme zažili v Bahrajnu, na problémy s brzdami. Ani z pohledu výkonnosti jsme nebyli na začátku nové éry Formule 1 tam, kde bychom chtěli - v podstatě jsme se nacházeli v zadní části pole," uznává Seidl, jenž od nového roku přestupuje k Sauberu na pozici výkonného ředitele.
"Ale pak rozhodně spatřuji spoustu pozitiv, protože když hodnotím reakci týmu, jak se probojovával zpět, když se podívám na vyvinuté díly, které jsme nasazovali na auto a které nás znovu dostaly do pozice, abychom bojovali o 4. místo s velmi silným týmem Alpine, tak jde samozřejmě o něco velmi pozitivního," pokračuje odstupující šéf McLarenu.
Svůj tým chválí za konzistentně výtečnou práci v boxech, kdy letos celkově zaostali pouze za Red Bullem, přičemž v Mexiku předvedli dokonce nejrychlejší zastávku celé sezóny (ve 44. kole přezuli Daniela Ricciarda za 1,98 sekundy).
Oceňuje také pokračující průběh prací na novém aerodynamickém tunelu a na simulátoru, které budou připraveny pro kalibraci na počátku příštího roku, o něco dříve než v případě Aston Martinu, jenž také buduje nová zařízení.
"Myslím, že souběžně s čistým vývojem vozu probíhala celá řada dalších velmi pozitivních věcí, které nám zkrátka dodaly důvěru, že jsme jako tým učinili další krok," pokračuje 46letý německý inženýr a manažer, jenž v minulosti vedl také hybridní program Porsche LMP1.
I když se rozhodl přejít ke konkurenci na místo uvolněné Fredericem Vasseurem, tak věří, že McLarenu dosáhne v příští sezóně dalšího pokroku: "Když se podíváte na provozní věci jako jsou zastávky v boxech, učinili jsme opět velký pokrok kupředu. Zpět v továrně šlapeme na plný plyn se všemi infrastrukturními projekty, jež by měly být všechny dokončeny někdy příští rok."
But the fastest stop of the year went to @McLarenF1, who kitted out @danielricciardo in just 1.98s in Mexico - the only sub-2 second stop of the year 🤯🥇#F1 #MomentsThatDeliver @DHL_Motorsports pic.twitter.com/0MnWrSPiVd
— Formula 1 (@F1) December 9, 2022"Snad McLaren dostanou do dobré pozice, aby dokázal udělat další pokroky, které má za cíl, aby mohl bojovat s těmi týmy, jež jsou momentálně před ním," přeje si Seidl, jehož post šéfa týmu převezme Andrea Stella.
McLaren do nové sezóny vstoupí také s novou jezdeckou sestavou: Daniela Ricciarda přestupujícího k Red Bull nahradí nováček Oscar Piastri, kterému se v předchozích letech podařilo ovládnout šampionáty Formule 3 a Formule 2.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.
Lewis Hamilton v Barceloně bojoval s obtížemi a dojel původně sedmý, ale díky penalizaci Verstappena se posunul na šesté místo. Trať v Katalánsku mu ale příliš nevyhovovala a bude muset najít způsob, jak zlepšit svůj výkon do příštích závodů.
Max Verstappen obdržel od FIA tři trestné body za kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska. Spolu s dřívější desetisekundovou penalizací tak incident zasáhl nejen jeho výsledek v závodě, ale i bilanci v superlicenci. S celkovým počtem 11 bodů je úřadující mistr světa jediný bod od automatického zákazu startu v závodě.
Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
Aston Martin přišel o Lance Strolla ve Velké ceně Španělska kvůli zhoršujícím se bolestem pravé ruky a zápěstí, které ho nakonec donutily závod vynechat. Přesto se však objevily náznaky, že skutečný důvod jeho absence může být komplikovanější, než jak tým oficiálně uvádí.