Landovi Norrisovi není dobře, první den musel vynechat své mediální povinnosti a zůstat na hotelovém pokoji. Pokud se rychle nezotaví, do tréninku místo něj nastoupí Nyck de Vries.
McLaren včera potvrdil, že mladý britský pilot není novinářům k dispozici, protože se zotavuje z otravy z jídla. Včera se měl zúčastnit také oficiální tiskové konference před kamerami společně s Estebanem Oconem, Kevinem Magnussenem, Lancem Strollem a Maxem Verstappenem.
Tým věří, že návrat do kokpitu stihne. Víkend v Brazílii je pro něj zkomplikován tým, že kvůli sobotnímu sprintu se již dnes jede kvalifikace (ve 20 hodin našeho času) - druhý trénink je na programu zítra.
Pokud by se naplnil pesimističtější scénář, musel by McLaren nasadit některého z rezervních pilotů - podle týmu by šlo o Nycka de Vriese z Mercedesu.
Ten si odbyl úspěšný debut s Williamsem v Monze, kde zaskočil za Alexandera Albona po operaci, a hned získal první body v F1. Pro Holanďana by šlo již o pátý tým, za který letos nastoupil (svezl se již s Alpine, s Aston Martinem, Mercedesem a Williamsem).
Díky svému působivému debutu si vysloužil velký zájem napříč padokem, v příští sezóně bude závodit za stáj AlphaTauri společně s Jukim Cunodou, jehož týmový kolega Pierre Gasly míří k Alpine.
McLaren bojuje s Alpine o čtvrtou příčku v poháru konstruktérů. Do konce sezóny kromě Brazílie zbývá již jen Abú Zabí, podaří se mu stáhnout 7 bodů na svého soupeře?
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.