Fernando Alonso byl po Velké ceně Spojených států potrestán poté, co si Haas stěžoval na jízdu s poškozeným vozem. Kvůli tomu přišel o body, což ale Alpine nechce nechat jen tak být a podává odvolání.
Španělský pilot v průběhu závodu při pokusu o předjetí Lance Strolla na dlouhé rovince do svého soupeře narazil. Se svým vozem na chvíli vznesl do vzduchu a tvrdě dopadl zpět na trať. Mechanici během safety-car fáze ale překvapivě jeho vůz dokázal opravit a on to dotáhl zpět na sedmou příčku.
Jeho pravé zpětné zrcátko bylo viditelně poškozeno a nakonec během jízdy upadlo. Haas, kterému letos komisaři několikrát ukázali černo-oranžovou vlajku, si na to ještě v průběhu závodu dvakrát stěžoval: podle nich Alonsův monopost nebyl bezpečný, s čímž nakonec zástupci FIA souhlasili.
Nebezpečný vůz AlonsaPodle technického delegáta Joa Bauera bylo "uvolněné zrcátko nebezpečné, mohlo se uvolnit, udeřit jiného jezdce a způsobit zranění." Jeho názor podpořil také technický ředitel FIA Nikola Tombazis, proto byla jezdci Alpine udělena 10sekundová penalizace stop & go. Protože k tomu došlo po závodě, byla automaticky převedena na 30 trestných sekund.
Alonso and Stroll come together 💥😮#USGP #F1 pic.twitter.com/H8Wbs0GaXL
— Formula 1 (@F1) October 23, 2022To Alonsa odsunulo z bodované sedmé pozice na patnáctou a místo 6 bodů si z Texasu odváží nulu. Těžili z toho Sebastian Vettel, Kevin Magnussen, Juki Cunoda a Esteban Ocon, jenž se tímto dostal k jednomu bodu za 10. místa. To však pro Alpine nebylo žádnou útěchou, tým byl pochopitelně hodně naštvaný.
Alpine se odvolá - čím argumentuje?Ihned dal najevo, že se proti této penalizaci odvolá. Podle nich komisaři přijali protest Haasu po 24 minut po termínu, kdy to ještě bylo přípustné (dle článku 13.3.5 Mezinárodního sportovního kodexu do 30 minut od zveřejnění provizorních výsledků).
Alpine argumentuje také tím, že zástupci FIA v průběhu závodu Alonsovi neukázali černo-oranžovou vlajku, po níž by musel zmířit do boxů, a že Jo Bauer označil po závodě jejich vůz za legální.
Pokud komisaři uznají odvolání francouzské stáje za přípustné, zřejmě dojde k novému slyšení ještě tento víkend před Velkou cenou Mexika. Pro ní jde o důležité body v souboji o čtvrtou příčku mezi konstruktéry s McLarenem, na který má hubený náskok 6 bodů, přičemž do konce sezóny zbývají již pouze 3 závody.
BWT Alpine F1 Team is disappointed to receive a post-race time penalty for Car #14 from today’s United States Grand Prix, which unfortunately means Fernando moves to outside the points-paying positions.[1/5]
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) October 24, 2022
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.