Max Verstappen se tak trochu stává expertem na získávání titulů za nejasných okolností. Vloni v Abú Dhabí doprovázela zisk jeho prvního titulu kontroverze, letos zase zmatek. Jak se ukázalo, tak jen málokdo rozuměl pravidlům, která se po fiasku při VC Belgie 2021 změnila. Pravidla budou ovšem neporozuměna i po dnešku i přes jejich vysvětlení.
Jak je možné, že se uděloval plný počet bodů, když se odjelo jen 28 kol z celkových 54? Nejdříve začněme tím, jak se udělují body při nesplnění požadované délky závodu – protože právě to vedlo k počátečnímu zmatení všech.
Jak ve svém přenosu avizovala britská televize Sky Sports, při neodjetí kompletního závodu se uděluje jen část bodů. Pokud pilot odjede alespoň od dvou kol v závodním tempu až po 25 % závodní délky, udělují se čtvrtinové body podle tabulky. Jestliže se odjede od 25 % do 50 % předurčené závodní délky, uděluje se poloviční počet bodů a v případě odjetí poloviny až 75 % závodu, tak se udělují tříčtvrtinové bodové hodnoty. Pokud hranice odjetých kol přesáhne 75 %, tak se uděluje již plný počet bodů.
1. místo 6 bodů 13 bodů 19 bodů 2. místo 4 body 10 bodů 14 bodů 3. místo 3 body 8 bodů 12 bodů 4. místo 2 body 6 bodů 10 bodů 5. místo 1 bod 5 bodů 8 bodů 6. místo - 5 bodů 8 bodů 7. místo - 3 body 4 body 8. místo - 2 body 3 body 9. místo - 1 bod 2 body 10. místo - - 1 bodZatím to je asi jasné, ale otázka zní, jak mohl Max Verstappen získat při VC Japonska plný počet bodů, když se odjelo jen něco přes 50 % délky závodu? Většina fanoušků je z tohoto tvrzení zmatená, ale očividně byla v pravidlech nalezena mezera, kterou bude potřeba zacelit.
Tyto čtvrtinové, poloviční a tříčtvrtinové body se totiž vztahují jen na případ, kdy závody začnou, budou přerušené a potom se už nerestartují. To znamená, že když závody začnou, budou přerušeny a poté budou dál pokračovat (bez ohledu odjezděných kol v rámci časového limitu), tak se budou udělovat plné body.
An unbeatable lead for Max Verstappen 👑#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/AKlUPLDLgW
— Formula 1 (@F1) October 9, 2022„Pokud jsou závody přerušeny v souladu s článkem 57 a nemohou pokračovat, budou se body udělovat na základně následujících kritérií“ uvádí sportovní pravidla. Ty poté pokračují vysvětlením, kolik bodů se udělí v jednotlivých případech, což je vysvětleno v přiložené tabulce.
Problém tedy je, že se závody dojely, sice se kvůli časovému limitu nedojely celé, ale fakticky byly dokončené. V případě, že jsou závody přerušené, ale potom restartované a ukončené pod časovým limitem, tak nezáleží, kolik kol se v rámci tohoto závodu odjelo.
Jinými slovy, tímto nám chce FIA říct, že stačilo závod restartovat v 9:55 našeho času, odjezdit jedno kolo po zelené vlajce, dokončit je pod časovým limitem a poté udělit vítězi plný počet bodů.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.