Před VC Singapuru bylo oznámeno, že tým Williams již nepočítá se službami Nicholase Latifiho. Nebylo ovšem oznámeno jméno jeho nástupce. Na nového týmového kolegu Alexe Albona si tak budeme muset ještě chvíli počkat. Ale podle slov šéfa týmu Josta Capita by mohlo být jméno známo až po letošní sezóně.
S jistotou můžeme říct, že v týmu bude na základě víceleté smlouvy pokračovat Alex Albon, ale jméno jeho týmového kolegy známo ještě není a dlouhou dobu ani být nemusí. Tým z Grove si dává se svým rozhodnutím na čas, ale přiznejme si, že moc možností již není.
Momentálně je horkým kandidátem na místo ve Williamsu americký mladík Logan Sargeant. Podepsání Nycka de Vriese se momentálně nejeví jako reálná možnost, poněvadž jméno tohoto holandského závodníka je spíše spojováno se stájí AlphaTauri. Šanci na sedačku má ale i Mick Schumacher, jehož budoucnost dodnes není známa.
Na otázku o angažování nadějného německého mladíka místo Nicholase Latifiho odpověděl Jost Capito coby šéf Williamsu vskutku jednoznačně. „Ano, samozřejmě.“
„Mick je jednou z možností. Zaslouží si místo ve Formuli 1. Uvidíme, jak se to vyvrbí, ovšem je pro nás jednou z možností. Může se tím posunout dopředu a stát se opravdu skvělým pilotem. Podívejte se na George Russella ve Williamsu, učil se ze svých chyb a kde je dnes.“
„Formule 1 je příliš komplexní a skok z Formule 2 je příliš velký, protože auta jsou velmi složitá a technika náročná,“ dodal Capito.
Co to tedy znamená pro Logana Sargeanta? Jen málokdo před rokem očekával, že by se mohl americký mladík stát kandidátem na horké sedadlo ve Formuli 1. Ovšem zažívá skvělou nováčkovskou sezónu ve Formuli 2. Ale není zcela jisté, že získá super licenci. Mohl by tedy dopadnout jako jeho krajan Colton Herta.
Podle přepočtů má Logan aktuálně na kontě 27 bodů, což znamená, že musí skončit v celkovém hodnocení F2 nejhůře na 5. místě. Před posledním závodem sezóny v Abú Dhabí je průběžně sice třetí, ale právě rozdíl mezi třetím a desátým místem je pouhých 25 bodů, tudíž nemá jednadvacetiletý mladík nic jisté.
„U nás je to o něco otevřenější a ano, i Logan Sargeant je na našem seznamu. S největší pravděpodobností se ale rozhodne až po sezóně. Řekl bych, že tak týden nebo dva po Abú Dhabí“ doplnil Capito.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.
George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.
Alex Jacques z F1 TV tvrdí, že Toto Wolff stále cítí následky, když před deseti lety přišel o Maxe Verstappena. Podle Jacquese ho tato zkušenost motivovala k tomu, aby dal Kimimu Antonellimu příležitost debutovat ve Formuli 1 hned v jeho první sezóně.
Helmut Marko označil rozhodnutí Maxe Verstappena zůstat u Red Bullu za logické, protože v době nejistoty před rokem 2026 je stabilita tou nejbezpečnější volbou. Verstappen sám zdůraznil, že se soustředí na nové regule a chce s týmem zůstat konkurenceschopný od samého začátku.
David Coulthard upozornil, že rivalita mezi týmovými kolegy může posouvat jezdce vpřed, ale zároveň ohrožovat spolupráci a výsledky týmu. Podle něj nejlepší jezdci dokážou soupeřit naplno, aniž by si zbytečně komplikovali práci navzájem.