Šéf McLarenu je po Singapuru s výsledkem velmi spokojený, nenechává se však unést. Jejich největší soupeř v boji o čtvrtou příčku mezi konstruktéry je velmi silný a dobře si uvědomují, že je čeká vyrovnaný souboj až do konce sezóny v Abú Zabí.
Stáj z Wokingu si za mokra po bezchybných výkonech svých jezdců dojela pro solidních 22 bodů, když Lando Norris s vylepšeným vozem skončil čtvrtý a Daniel Ricciardo byl po startu z 16. místa klasifikován jako pátý, byť měl k dispozici pouze starší konfiguraci.
Během jednoho závodu tak vymazala 18bodový náskok, který si Alpine postupně pracně vybudovalo, a nyní v šampionátu vede o čtyři body. Francouzský soupeř do cíle nedojel ani s jedním vozem, když Fernandovi Alonsovi i Estebanovi Oconovi selhaly pohonné jednotky.
Šéf McLarenu ale nečeká, že v dalších závodech budou svého rivala hladce porážet: "No, když se podíváte na to, jak se závody od Francie vyvíjely, tak to bylo jako na houpačce. Alpine samozřejmě prožilo skvělý víkend ve Spa, kde jsme měli spoustu problémů. A my jsme dnes měli na druhou stranu příležitost učinit totéž, zatímco se s problémy potýkali oni."
"Myslím si tedy, že půjde jednoduše o otevřenou bitvu. I pokud jde o výkonnost, tak je to velmi vyrovnané. Nenecháme se unést dnešním výsledkem. Víme, že souboj s Alpine v šampionátu konstruktérů je velmi náročný, a proto si plně uvědomujeme, že se může protáhnout až do posledního kola v Abú Zabí," popisuje Seidl.
Dobrou zprávou bylo, že fungoval velký balík vylepšení zahrnující nové bočnice, podlahu, deflektory, difuzor, chlazení či brzdové kanálky. McLaren mění aerodynamickou filozofii a úspěšně zkouší věci pro příští sezónu, v níž by chtěl dosáhnout dalšího velkého pokroku.
"Myslím, že máme solidní auto, v továrně i na trati skvělý tým a dva výborné jezdce. Znamená to, že máme všechno potřebné pro to, abychom se v tomto boji udrželi až do toho posledního kola v Abú Zabí, pokusíme se o to. S 22 body jsem spokojený, ale zároveň na dnešní výsledek pohlížím realisticky," pokračuje 46letý Němec.
Hear what Lando and Daniel have to say after the #SingaporeGP. 🇸🇬🙌 pic.twitter.com/jTLLaOYTBw
— McLaren (@McLarenF1) October 2, 2022Ocenil chladnokrevnost, kterou jeho tým zachoval během divoké GP Singapuru poznamenané několika nehodami a výjezdy safety-caru: "Tým odvedl na boxové zídce skvělou práci s dobrou komunikací s jezdci pro nalezení správné rovnováhy ve snaze dosáhnout výtečného výsledku, zároveň však byl trpělivý a zbytečně neriskoval."
"Samozřejmě to bylo dobré pozorovat Georgea [Russella], který brzy přezul na hladké středně-tvrdé pneumatiky. Do určité míry bylo jasné, že jde o zbytečné riziko přezout příliš brzy. Piloti podávali zprávu o tom, co na dráze cítí. Snažili jsme se to dát dohromady s daty, které jsme viděli, dnes zejména s tím, co podnikal George," přibližuje Seidl.
"Na základě toho jsme se s piloty rozhodovali a mám radost z toho, že šlo o správná rozhodnutí. A musím říci, že od jezdců šlo zároveň o skvělou jízdu. Bylo to velmi náročné - mnoho pilotů bylo dlouhých na brzdy nebo skončili ve zdi. U Landa ani Daniela jsme dnes nic takového neviděli. Potvrzuje to jejich světovou třídu," chválí šéf McLarenu.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.