Odborný poradce Red Bullu se vrací k nedělnímu výkonu svého jezdce Maxe Verstappena v Belgii. Podle něj by v pohodě vyhrál, i kdyby startoval z posledního místa, taková je nyní dominance vedoucího týmu, jemuž stačí k zisku titulu už jen dvě či tři vítězství ve zbývajících osmi podnicích.
Holandský jezdec startoval do Velké ceny Belgie po nasazení nové pohonné jednotky a následné penalizace ze 14. místa, ale už po prvním kole byl osmý. Do čela se dostal v 18. kole a od té doby si bez potíží hlídal své vedení před svým týmovým kolegou Sergiem Pérezem.
Předvedl výborný výkon a zřejmě by vyhrál, i kdyby startoval jako poslední. "Myslím, že ano. Už před letní přestávkou jsme věděli, že tady budeme měnit motor. Říkali jsme si, že se pokusíme získat alespoň nějaké body, ale po kvalifikačním kole jsme začali pomýšlet na pódium," přibližuje Marko.
Otec Maxe, Jos Verstappen, však věřil, že jeho syn to i přes penalizaci dotáhne na vítězství: "Jos však říkal: 'Ne, on vyhraje!' Potřebujete silný motor. A od roku 2021 máme motor, který má stejný výkon jako ostatní," poukazuje odborný poradce na dobrou práci Hondy, která stáhla svou ztrátu na nejlepší.
Red Bull v F1 dominoval v sezónách 2010 - 2013 s V8 atmosférickým motorem Renault, letos je však situace podle něj odlišná: "Od té doby jsme takovou dominanci neviděli. Tentokrát máme silnou konkurenci. S Vettelem jsem závodili zejména proti Ferrari, jeden rok proti McLarenu. Ale teď závodíme proti Ferrari a Mercedesu, proto jsme velmi spokojeni a opravdu hrdí."
Vůz RB18 vyladili a nyní nemá žádnou větší slabinu: "Jsme rychlí ve všech druzích zatáček. V Zandvoortu se musíte dobře kvalifikovat, protože předjíždění je zde velmi obtížné a nevíte, jaká bude předpověď počasí - jestli bude větrno nebo jestli na okruhu bude vítr," hovoří Marko o nadcházejícím víkendu, kde FIA poprvé umožní otevření zadního křídla i v klopené poslední zatáčce. DRS zónu to prodlouží o 300 metrů a zvýší to šance na předjíždění.
"Jsme na tom ale dobře, jsme ve formě a je fajn, že už nemusíme vyhrát v každém závodě. Pokud zjistíme, že nemůžeme vyhrát, OK - půjdeme po bodech. Stále zbývá osm závodů. Věřím, že nám bude stačit vyhrát dva nebo tři, abychom byli v šampionátu v bezpečí," dodává Marko.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.