Šéf Formule 1 Stefano Domenicali překvapivě slibuje, že se královská disciplína motorsportu do Ruska již nikdy nevrátí. Horší zprávou je to, že se mračna začínají stahovat i nad Velkou cenou Belgie ve Spa-Francorchamps.
Rusko mělo svůj závod v Soči a plánovalo modernizaci okruhu nedaleko Petrohradu, kam ho chtělo přesunout. Po napadení Ukrajiny však bylo z kalendáře vyřazeno, k podobným krokům sáhla také ostatní sportovní odvětví. F1 se tam navíc jen tak nehodlá vrátit.
Rusko už nikdy víc"Vždy jsem věřil tomu, abyste nikdy neříkali nikdy. Ale v tomto případě můžu určitě slíbit: už s nimi nebudeme jednat. Už žádné další závodění v Rusku," říká rezolutně Domenicali.
To se samozřejmě nelíbí ruským pořadatelům, kteří ústy svého šéfa Alexeje Titova sdělili: "Současná situace ve světových sportech je extrémně politizovaná. Je zapotřebí s tímto nahlížet na Domenicaliho výroky. To, co uvedl, je čirou politikou, která nemá nic společného se skutečným duchem sportu."
"Budoucnost našich vztahů je dnes skutečně nejasná. Domenicaliho pozici bereme při naši další práci v potaz," komentuje nelibě zástupce společnosti Rosgoňki, která podle něj Formuli 1 předem zaplatila za zrušenou Velkou cenu Ruska 2022.
"Existuje dluh, je potvrzený a naše pozice se vůči tomu nemění. Očekáváme vrácení poplatku bez ohledu na současnou pozici FOM vůči pořádání závodu v Ruské federaci," dodává Titov.
Co bude se Spa?V zákulisí se hovoří také o možném konci závodění ve Spa-Francorchamps, byť se pořadatelé chlubí tím, že na víkend prodali 360 tisíc vstupenek. I přesto jsou stále bez kontraktu, za což někteří Domenicalimu spílají - belgický okruh patří mezi oblíbené historické tratě.
"Neprodávám duši F1, jde o normální změnu. Otevíráme se světu," hájí se Ital nařčením. F1 nedávno přivítala nové podniky: začalo se jezdit v Kataru, Saúdské Arábii či v Miami a příští rok by mělo přibýt Las Vegas, již třetí americký závod.
"Peníze jsou důležité všude, i pro nás. Ale nechci se dívat jen na peníze - celkový balík musí být správný. Kdybychom si hleděli jen bankovního účtu, kalendář by rozhodně vypadal jinak," vysvětluje Domenicali, který je se zástupci belgického okruhu stále ochotný jednat o možném prodloužení smlouvy.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.