Robertu Kubicovi byla prorokována velká budoucnost. Jenže osud měl jiné plány, kvůli kterým Polák nikdy nenaplnil svůj potenciál.
Ten příběh známe všichni. Psal se rok 2011 a Kubica těžce havaroval při závodu rallye. Svodidlo, které skončilo až v kabině závodního vozu Kubicovi málem amputovalo ruku. Tu se sice lékařům po boji podařilo zachránit, nicméně na F1 mohl Robert zapomenout.
Tedy pro několik příštích sezon. Ne však natrvalo. V roce 2019 jej totiž coby svého závodního pilota angažoval Williams. Výsledky sice nebyly dobré, na čemž měl velký podíl mizerný vůz, ovšem i tak by si tahle story zasloužila zfilmování. Už to, že ¨se rodák z Krakova dokázal vrátit si zaslouží obdiv a respekt.
„Abych byl upřímný, nikdy jsem si nemyslel, že se po své nehodě v roce 2011 dokážu do F1 vrátit. Takže to, že se to nakonec povedlo považuju za svůj největší kariérní úspěch. Škoda, že vůz v tom roce nebyl dobrý. Nebylo to s ním jednoduché, proto fanoušci na můj návrat zapomínají. Ale byl jsem to já, kdo jako pilot Williamsu získal jediný mistrovský bod v tom roce. Na to jsem velmi hrdý, byť jsem ho získal po penalizacích několika soupeřů," vzpomíná Kubica.
„Myslím, že po návratu se mi nedostalo zaslouženého uznání. Lidé rychle zapomněli. Poté, co jsem se zranil, tak jsem se všechno musel učit od nuly. Nejen návrat do vozu F1, ale i návrat do normálního života. Vím, že spousta jiných lidí by toho v mé pozici nikdy nedosáhla," dodává polský závodník.
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.