Fernando Alonso je nejstarším jezdcem v současné Formuli 1. Věk mu na kvalitách ale nikterak neubírá, čehož si všímají i konkurenti.
Jedním z nich je odborný poradce Red Bullu Helmu Marko. Jinak velmi přísný Rakušan doslova řekl, že ho překvapují výkony, jimiž se Alonso prezentuje. Španěl je prý schopen pořád vyhrávat závody. „Je skvělé, jak rychlý dokáže být. Je neuvěřitelné, jaké předvádí závody. Pro mě osobně je největším překvapením roku," říká Marko na Alonsovu adresu.
Španěl nedávno oznámil svůj přestup do Aston Martinu. Tedy do týmu, který letos zrovna neoplývá dobrou formu. Je tedy otázkou, jak na tom bude tmavě zelená stáj příští rok. „Netroufám si odhadovat, jestli Alonso dostane u Aston Martinu kvalitní vůz," líčí Marko.
Rodák z Ovieda přichází do týmu poté, co mu sedačku uvolnil Sebastian Vettel. Čtyřnásobný šampion totiž ukončil kariéru. Největších úspěchů přitom Vettel dosáhl právě pod křídly Helmuta Marka (v Red Bullu). Marko proto svého bývalého svěřence dobře zná a konec kariéry mu schvaluje.
„Seb je neuvěřitelně precizní. U nás tenhle přístup fungoval. Vše klapalo. Teď má ale jiné priority a auto, které ho nedostane ani na stupně vítězů. Z tohoto pohledu je logické, že se rozhodl, jak se rozhodl. Když do toho nedáte srdce, nemůžete pokračovat," dodává Helmut Marko.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.