Fernando Alonso je nejstarším jezdcem v současné Formuli 1. Věk mu na kvalitách ale nikterak neubírá, čehož si všímají i konkurenti.
Jedním z nich je odborný poradce Red Bullu Helmu Marko. Jinak velmi přísný Rakušan doslova řekl, že ho překvapují výkony, jimiž se Alonso prezentuje. Španěl je prý schopen pořád vyhrávat závody. „Je skvělé, jak rychlý dokáže být. Je neuvěřitelné, jaké předvádí závody. Pro mě osobně je největším překvapením roku," říká Marko na Alonsovu adresu.
Španěl nedávno oznámil svůj přestup do Aston Martinu. Tedy do týmu, který letos zrovna neoplývá dobrou formu. Je tedy otázkou, jak na tom bude tmavě zelená stáj příští rok. „Netroufám si odhadovat, jestli Alonso dostane u Aston Martinu kvalitní vůz," líčí Marko.
Rodák z Ovieda přichází do týmu poté, co mu sedačku uvolnil Sebastian Vettel. Čtyřnásobný šampion totiž ukončil kariéru. Největších úspěchů přitom Vettel dosáhl právě pod křídly Helmuta Marka (v Red Bullu). Marko proto svého bývalého svěřence dobře zná a konec kariéry mu schvaluje.
„Seb je neuvěřitelně precizní. U nás tenhle přístup fungoval. Vše klapalo. Teď má ale jiné priority a auto, které ho nedostane ani na stupně vítězů. Z tohoto pohledu je logické, že se rozhodl, jak se rozhodl. Když do toho nedáte srdce, nemůžete pokračovat," dodává Helmut Marko.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.