V každém sportu dochází v určitých časových intervalech ke střídání stráží. F1 není výjimkou, což jsme si opět uvědomili před GP Maďarska, kdy oznámil konec kariéry Sebastian Vettel.
Přesto Vettel není nejstarším pilotem ve startovním poli. Ještě vzdálenější rok narození mají ve svém životopisu zapsaný Fernando Alonso a Lewis Hamilton. Brit ve službých Mercedesu má v současné době platný kontrakt na sezonu 2022 a 2023. Je otázkou, co bude dál.
Na konec kariéry Lewis každopádně zatím nemyslí. Jeho cílem je získat osmý (rekordní) mistrovský titul. Asi nejvýrazněji se o Hamiltonově konci přitom spekulovalo teprve nedávno. Konkrétně v prosinci loňského roku, kdy Brit po kontroverzním závěru sezony přišel o mistrovský primát, který už jednu chvíli prakticky měl ve svých rukou.
„Co pro mě znamená Sebův odchod? Především to, že jezdci, se kterými jsem ve Formuli 1 začínal a se kterými jsem dlouho závodil, začínají pomalu končit. Tohle je fáze kariéry, v níž se teď nacházím," popisuje sedminásobný šampion. Jen dodejme, že Hamilton zažil svou premiéru v královské třídě motorsportu v sezoně 2007. Stejně jako Vettel.
Pilot Mercedesu ovšem na důchod nepomýšlí. „Je to krok, který budeme muset jednou udělat všichni. Ale já mám pocit, že toho mám ještě spoustu před sebou. Necítím se vyhořelý a je možné, že až skončím, tak budu mít pořád ještě dost paliva v nádrži. Nemyslím si, že ze sportu odejdu v momentě, kdy budu postrádat jakoukoliv jiskru," líčí Lewis Hamilton.
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.