Sebastian Vettel obdržel pokutu ve výši 25 tisíc Eur (přes 615 000 Kč) za to, že v hněvu opustil páteční schůzku jezdců v jejím průběhu, kdy na ní zástupci Mezinárodní automobilové federace probírali důležitá témata.
FIA si proto německého jezdce předvolala včera večer po skončení sprinterského závodu kvůli jeho chování porušujícímu Mezinárodní sportovní kodex. Vettela naštvaly záležitosti týkaící se zavádění pravidel a jejich vynucování, proto se sbalil a s velkým hněvem odešel.
Dnes nám zástupci FIA potvrdili, že mu za jeho chování udělili podmíněnou tučnou pokutu, jejíž splátka je odložena na konec roku: "Pilot svévolně opustil schůzku, která se konala 8. července v 19:30, přičemž na ní dal najevo svou frustraci."
"Piloti nemohou odejít, kdykoliv se jim zlíbí, to je porušením požadavku na účast. Jezdci na této úrovni jsou vzorem pro všechny ostatní piloty na světě a Vettel podle komisařů v tomto případě selhal," pokračuje FIA ve svém vysvětlení.
"Vettel měl pak schůzku s ředitelem závodu, jenž komisaře informoval o tom, že se Vettel bezvýhradně omluvil a že spolu vedli velmi konstruktivní konverzaci zahrnující témata ze schůzky a další," informuje FIA o dalším průběhu poté, co celá záležitost vyšla najevo.
Jak na to poté reagovali komisaři? "Podle nich došlo k porušení pravidel, které se nemůžou obejít bez trestu, ale vzhledem ke zprávě ředitele závodu existují polehčující okolnosti. Komisaři proto udělili pokutu ve výši 25 tisíc Eur s podmíněnou splatností do konce sezóny 2022, která se vztahuje k porušení článku 20.1 sportovních pravidel FIA nebo článku 12.2.1 mezinárodního sportovního kodexu."
Zmíněná podmínka znamená, že Vettel bude muset tuto vysokou částku zaplatit pouze tehdy, pokud se letos nezúčastní zbývajících schůzek jezdců nebo svým chováním jinak poruší mezinárodní sportovní kodex.
Z našeho rozhovoru s Georgem Russellem pro F1news.cz poté vyplynulo, že piloti na schůzce volali po větší konzistenci a zodpovědnosti komisařů za svá rozhodnutí a po tom, aby FIA měla pouze jednoho ředitele závodů, jako tomu bylo v předchozích letech, kdy tuto roli plnil Michael Masi. Letos je tato role rozdělena mezi Nielse Witticha a Eduarda Freitase, kteří se mezi podniky střídají.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.