Druhý trénink již provázely suché podmínky, přičemž toho chtěli všichni využít. Již od začátku byla trať plná monopostů a těmi nejrychlejšími byli jezdci Ferrari, kterým sekundoval tandem vozů Red Bull. Kartami zamíchali domácí jezdci, přesněji Hamilton s Norrisem, oba ukázali tempo a umístili se v TOP 3.
Všech 20 jezdců vyjelo při druhém tréninku na Silverstonu do suchých podmínek. První čas si zapsal Sainz, ale v důsledku plné tratě se pořadím propadal. Po dojetí prvních pokusů byly mezi prvními třemi velké rozestupy, neboť na prvního Leclerca s časem 1:30,786 ztrácel druhý Verstappen 7 desetin a třetí Pérez ztratil další vtěřinu. Již zmíněný Sainz se při svém druhém pokusu zlepšil a sekundoval Monačanovi.
Po deseti minutách se dokázalo nejrychlejší kolo zlepšit téměř o vteřinu, přičemž jej držel stále Charles Leclerc. Nahoře jsme mohli zahlédnout i oba Alpiny či Alexe Albona - všichni na červené směsi. Rychlost ukazoval i Lewis Hamilton, ten se držel v TOP 5.
Alex Albon keeping a low profile in FP2 😁#BritishGP #F1 pic.twitter.com/fEw3FK0A59
— Formula 1 (@F1) July 1, 2022Po uplynutí poloviny stanoveného času na druhý trénink začalo čím dál víc jezdců přecházet na červeně označenou směs. Po tomto kroku se na prvním místě umístil Carlos Sainz s časem 1:29,014, o desetinu pomalejší byl pak Lando Norris a třetí byl s větší ztrátou Leclerc - jeho čas byl ale stále na středních gumách. Tuto trojici pak doplnil Alonso s Russellem - opět na nejměkčí směsi.
Aktivita od prvních minut tréninku rázně klesla, ale mezi těmi, co zůstali na trati, byl i Verstappen společně s Hamiltonem. Oba zkusili zajet konkurenceschopné kolo na nejměkčí směsi, přičemž Hamilton byl druhý s náskokem pouhé setiny na Norrise, Verstappen se zařadil až za britského jezdce McLarenu.
Závěr byl již za klidných podmínek, jezdci se snažili dokončit své simulace a dovézt svůj vůz v pořádku zpět do garáže. Rychlé kolo zkusil na červených pneumatikách ještě zajet domácí George Russell, ke zlepšení jeho kola to ale nevedlo.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.