V prvním britském tréninku toho moc k vidění nebylo. Hlavní vinu neslo počasí, které jezdcům a týmům připravilo proměnlivé podmínky a vodu na trati. Také proto část startovního pole nezajela měřený čas. Nejrychleji se prezentoval Valtteri Bottas za volantem Alfy Romeo.
První trénink v britském Silvestrone přinesl deštivé počasí. Zprvu byly na trati dominantní přechodné podmínky, ale déšť sílil. To byl pro týmy problém, protože nemohly ideálně otestovat nové díly, ktreré do Silverstone přivezly. Velký balík vylepšení představil Mercedes, Red Bull i Williams.
Průběžné vedení patřilo jezdcům Ferrari. Časy však nebyly relevantní a provoz na trati nebyl nikterak hustý. 24 minut před koncem měřeného tréninku zajelo rychlé kolo jen devět pilotů. V závěru tréninku kroužil alespoň Hamilton, ani jeho kola ovšem neměla valnou hodnotu.
A few cars emerge onto the track including Lance Stroll, but the Canadian spins off into the gravel.He's stuck. Out comes the red flag, and FP1 is brought to an end a couple of minutes early.#BritishGP #F1 pic.twitter.com/Nocss32ezW
— Formula 1 (@F1) July 1, 2022Počasí v Británii bylo velmi nestabilní. Na polovině okruhu bylo mokro, na té druhé svítilo slunce. O slovo se hlásil rovněž vítr který dělal odvážným z jezdců v některých zatáčkách značné problémy.
V posledních několika minutách jsme ale přece jen několik kol viděli. To nejrychlejší předvedl Valtteri Bottas, jemuž sekundoval Lewis Hamilton. Velkou korekci svého volantu musel předvést Lando Norris. Ještě o něco hůře dopadl Lance Stroll, který svůj vůz po smyku zaparkoval ve štěrkové zóně. Následovala červená vlajka a formální ukončení prvního tréninku.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.