Situace Micka Schumachera není dobrá. Zatímco loni mladý Němec ve srovnání s Nikitou Mazepinem zářil, letos se vývoj otočil diametrálně v jeho neprospěch.
Kevin Magnussen má na kontě už patnáct bodů. Schumacher stále žádný. Série závodů bez bodového zisku se tak u něj natáhla na 28. A to je pořádná řádka. Jinými slovy... Mick ještě ve své kariéře ve Formuli 1 nebodoval. Když informaci podáte tímto způsobem, zní zřejmě ještě děsivěji.
Navíc Haas má, jak ukazuje týmový kolega Magnussen, k dispozici slušný vůz. Jenže i tak na sebe Schumacher letos upoutal pouze dvěma velkými nehodami v Baku a v Monaku, po kterých se týmový rozpočet zcela jistě napnul víc než by bylo zdrávo. A to pro Micka není dobrá vizitka. Svou nespokojenost dává pomalu ale jistě najevo rovněž šéf týmu Guenther Steiner, který nad svým mladým svěřencem dlouho držel ochranou ruku.
Stejně tak Mickův strýc Ralf si dobře uvědomuje, že jeho synovec musí přidat. Neprodleně. „Na víkend v Monaku musí rychle zapomenout. Byla to jeho chyba. Zprvu jsem měl pocit, že se dotknul svodidel, kvůli čemuž dostal defekt a havaroval, ale nakonec se ukázalo, že prostě vjel na mokrou část dráhy. To je chyba, kterou si nemůže dovolit. Ke všemu zničil vůz, což má značné finanční následky pro tým."
„Musí se naučit, že takové chyby nesmí často opakovat. Taktéž Haas by měl nasadit vylepšení. Mají slušný vůz, ale konkurence nespí... Takže být ve středu pole je pro ně čím dál složitější. V každém případě se musí stát něco, co Mickovi usnadní život. Je to pro něj patrně nejtěžší fáze dosavadní kariéry. Nicméně v roce 2020 ve Formuli 2 ukázal, že tyhle složité okamžiky umí zvládat," dodává Ralf Schumacher.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.