Celkem klidný první volný trénink před VC USA v Miami ovládl Charles Leclerc, toho následoval Russell a Verstappen. Právě Russell zajížděl již od začátku časy v TOP 5, Lewis Hamilton skončil nakonec na 8. pozici. Překvapením bylo i 7. místo Alexe Albona, který skončil před Hamiltonem o desetinu vteřiny.
Už po začátku tréninku se trať zaplnila všemi 20 monoposty. Už při této situaci bylo v boxové uličce pořádně rušno, protože Esteban Ocon byl ze svého stání vypuštěn zrovna v okamžiku, kdy se na trať vydával i George Russell, naštěstí se tento incident odešel beze škod.
Close call for Russell and Ocon in the pit lane, as they both hurry out to explore @f1miami for the first time 👀#MiamiGP #F1 @HardRockStadium pic.twitter.com/Q1nH7CFwpG
— Formula 1 (@F1) May 6, 2022První čas si sice zapsal Lance Stroll, ale dojížděním ostatních jezdců se pořadí každou vteřinou měnilo. Náročnost okruhu ukazovalo i mnoho chyb, přesněji hodiny Charlese Leclerca či Jukiho Cunody, který se se svým týmovým kolegou Pierrem Gaslym už od začátku hlásil o slovo. Chyboval i Verstappen, který se na výjezdu z jedné ze začátek opřel o bariéru.
Drivers are already pushing at Miami International Autodrome! 😅Max skims the wall, while Charles and Yuki get in a spin 🔃#MiamiGP #F1 @f1miami pic.twitter.com/HTh041d38H
— Formula 1 (@F1) May 6, 2022Po patnácti minutách se na prvním místě objevil Carlos Sainz, kterého následoval Leclerc se ztrátou necelých tří desetin. Třetí Verstappen na Monačana ztrácel pouhých 9 tisícin. Ten svá kola na rozdíl od svých rivalů obkroužil na měkké směsi. Kola se stále zrychlovala, to potvrzuje i čas Leclerca o hodnotě 1:32,949, který ho posunul prozatím na 1. místo. Růžky vystrčil i George Russell, který ztratil na Leclerca pouhou tisícinu. Lewis Hamilton si připsal 5. čas se ztrátou již 6 desetin vteřiny.
Po polovině tréninku byly na čele vozy Ferrari s rozestupem 112 tisícin. Leclerca ale odsunul rychlý čas Lewise Hamiltona, ale to bylo na nějakou chvíli jedno z posledních měřených kol, protože v Miami byly vyvěšeny červené vlajky. Poprvé se stal viníkem Valtteri Bottas, kterému se smýkl vůz v 7. zatáčce a jeho Alfa se zastavila až o vnější bariéru.
🚩 RED FLAG 🚩Valtteri Bottas loses the back-end of the car and hits the wall 💥He's out of the car, and on his way back to the paddock#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/5Fa7hrs8J6
— Formula 1 (@F1) May 6, 2022Deset minut do konce a pořadí se nám začalo míchat. Na prvního Verstappena ztrácel 9 setin George Russell, 5 desetin ztrácel třetí Albon a 7 desetin čtvrtý Gasly, všichni na červeně označených pneumatikách. Když Holanďan dokončil svůj tréninkový program, tak se na čele objevil opět Charles Leclerc, kterému tato pozice do konce tréninku zůstala. Monačana doplnil Russell s Verstappenem.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.